Desde el lado del habitáculo más cercano al conductor emerge un cuadro de instrumentos deportivo ligerísimo. La inteligente disposición de las superficies y los bordes rompe los grandes volúmenes y da la impresión de un músculo impresionantemente cincelado. El diseño claro y envolvente desde las puertas hasta el cuadro de instrumentos aumenta la sensación deportiva y protegida de ambos asientos. Por el hecho de que nada más girar la llave de contacto (si, aún hay que meter la llave en el bombillo y virar para arrancarlo), vamos a escuchar cada vez que lo hagamos un estruendo que nos va a poner los pelos de punta. Sus formas recuerdan poderosamente al actual Opel Corsa, mas como vemos en las imágenes, el Chevrolet GPiX Concept es algo más alto y tiene detalles que revelan que todavía está en estado de prototipo. Mudar el filtro de combustible cuando proceda: Este punto es uno de los más fáciles de ejecutar y puede ahorrarnos muchos desazones y dinero, pues es el responsable de retener las impurezas y el agua que hay en el carburante.
Última tecnología para el máximo confort
Puede apreciarse en los vídeos que el sólido germanoespañol resiste estructuralmente realmente bien todas y cada una de las pruebas. Un modelo de hace 10 o bien 20 años habría salido muchísimo peor parado, esencialmente porque entre los requisitos de diseño no había tanta demanda, y los chasis han ganado mucha resistencia torsional. Por otra cree que ha sido muy positivo haber quedado por delante de todos los equipos que no son Mercedes y aguardan que en la próxima ronda a disputarse en Bahrein, conseguir esta aún un tanto mas cerca de Mercedes. La cuarta carrera del año, hallará a Vettel posicionado como segundo en el campeonato de pilotos, 13 puntos bajo el británico Hamilton y 5 puntos sobre el alemán Rosberg. La predilección de Helmut Marko por Verstappen no es que haya sido jamás un secreto, mas la realidad es que el holandés es la estrella del equipo a la que nadie debe eclipsar, ni tan siquiera Daniel. Solo hace falta ver las caras que pusieron dentro del equipo al ver la clasificación final de la clasificación en México. Esa pole tenía un nombre y no era el de Ricciardo.
Mcchipdkr BMW m550d xdrive, imágenes
Y ojo, que Opel ya ha confirmado que el nuevo Mokka tendrá una versión de bajas emisiones. Esta nueva variante es clave en el mercado español, puesto que se ahorrará el pago del Impuesto de Matriculación, lo que repercutirá de forma positiva en el coste final. Se basará en el 1.7 CDTI de 130 CV, que apenas consumirá 4,5 litros/100 km en ciclo combinado, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. Únicamente estará libre con tracción delantera y cambio manual de 6 velocidades. Para lograr bajar 0,4 litros de consumo se ha trabajado en la administración electrónica, aerodinámica y los desarrollos del cambio.
En carretera y autovía su comportamiento es bueno, el aplomo general del coche es más que satisfactorio y personalmente sólo le he encontrado un fallo en los recorridos de la caja de cambios, demasiado cortos. El Land Rover Range Rover Evoque (en las fotografías de este artículo) fue un vehículo lleno de polémica inicial que por último se convirtió en un éxito de ventas. El más pequeño de la familia Range Rover estrenaba una peligrosa carrocería de 3 puertas de diseño muy activo, mas Land Rover no se va a quedar con este único modelo de aspecto más deportivo sino que ampliará su gama con otro de mayores dimensiones.
Nos confirman desde Mitsubishi Motors España que desde primeros de 2011, fruto de una reorganización para todos los mercados europeos, el Mitsubishi ASX suprimió el startstop como equipamiento de serie en las versiones 200 DID y con motor de gasolina. El asistente de arranque en pendientes sí es de serie. Con esta preparación, el cuerpo del Lexus IS puede recrear multitud de formas y colores mediante su increíble iluminación. Y es que los prácticamente 42.000 diodos LED son programables. A máxima potencia, todos a la vez son capaces de emitir 175.000 lúmenes. Además, dispone de múltiples modos predefinidos, como el Attract, que está destinado a mostrar coloridos gráficos que destaquen las fuertes líneas del IS. Con el modo Music Viz, este IS tan singular brinda un espectáculo en 3 dimensiones, al paso que con el Gesture las luces siguen el movimiento de la mano de un usuario a seleccionar.
Citroen c4 cactus 1,5bluehdi s&s cseries 100 5 p, en almeria
El preparador alemán Krumm Performance nos presenta su particular versión del Mini John Cooper Works, con un kit potenciador compuesto por turbo, intercooler, admisión, escapes y reprogramación de la central que deja la potencia final en 300 CV y el par máximo en 400Nm. Caja de cambios, embrague, diferencial y suspensiones reciben también pequeños retoques para amoldarlo a semejante potencia. ¿Costo? Pues, con las ayudas del Plan Moves III (que cubren automóviles con esta tecnología y alcanzan los 7.000 euros si achatarras un turismo) y los descuentos y promociones de la marca se queda en 28.000 euros, una cantidad muy resaltable para un vehículo de su tamaño con este nivel de equipamiento y sistema de propulsión. La potencia combinada del sistema es de 204 CV y 350 Nm de par motor, dejando un 0 a 100 km/h de solo 7,7 segundos si queremos algo más rápido en la gama León, tenemos que ir a tocar a la puerta de CUPRA. Su potencia de carga es uno de los aspectos más discutibles: solo se puede cargar a 3,6 kW de potencia, retardando 4 horas para una carga completa. Si lo cargamos a 2,3 kW de potencia en una toma doméstica, la recarga va a subir a 6 horas. De la misma manera que cualquier turismo eléctrico, podemos programar la hora de carga preferida.
Ahora toca electrificación. Por eso ya es una realidad el ëJumpy. Las mayores limitaciones al tráfico en el centro de las urbes y la exigente normativa en materia de emisiones fuerza a ello. Asimismo hay una tendencia más responsable ecológicamente hablando de muchas empresas en los últimos tiempos. En el acuerdo la japonesa cede una unidad del híbrido enchufable Prius plugin al ente regional de la energía (EREN). Se busca contribuir a la investigación que lleva Toyota en el país nipón, Estados Unidos y Europa con más de 600 de estos turismos de prueba para comprender las necesidades de autonomía EV para estos automóviles. La crisis del coronavirus ha marcado el cómputo del año 2020, como no podía ser de otra forma. De este modo, pese a recortar los gastos en unos 1.000 millones de euros, el Conjunto BMW redujo su beneficio neto hasta los 3.857 millones de euros, un 23,2 por ciento menos que en 2019. Asimismo las ventas de turismos bajaron un 8,4 por ciento , de las 2.537.504 unidades entregadas en 2019 a las 2.325.179 de 2020. RollsRoyce fue la más afectada al perder más de un cuarto de sus ventas, mientras que los modelos BMW más suntuosos crecían tenuemente en relación con el año precedente. Un dato curioso.
Un interior de lo más suntuoso
DSC (Control de estabilidad): Activado o desactivado. Conforme BMW, la segunda opción solo se recomienda a conductores especialistas. Y tan expertos. EDC: Permite cambiar la dureza de la suspensión entre modo deportivo, normal o confort. Servotronic: Sistema de dirección activa que también se puede configurar en modo deportivo o confort. Salvo en carreteras muy estrechas, lo normal es que el vehículo que conducimos sea menos ancho que el carril por el que circulamos, tanto en carreteras convencionales de doble sentido, como en las vías con más de un carril para cada sentido, autovías y autopistas. Si no lo pensamos mucho parece que ir por el centro del carril puede ser seguro, pero realmente podemos acrecentar la seguridad colocándonos a un lado o al otro del carril, conforme las circunstancias. Te explicamos aquí como podemos aprovechar el ancho del carril para ganar seguridad en cada instante.
Lewis Hamilton parece tener una posible causa por la que Red Bull no está a la altura de Mercedes en la temporada 2020. El campeón del mundo actual ha hecho unas sorprendentes declaraciones en las que indica que el bajo nivel de Alexander Albon está perjudicando a Red Bull, y pone como ejemplo a la pareja que él mismo forma con Valtteri Bottas. Tras arrancar desde boxes, desde el momento en el que hemos puesto la goma más dura que había que llegar hasta el final como fuera, era nuestra única oportunidad de puntos, comentaba al final de la prueba para explicar su difícil estrategia, guardé mucha rueda, a mitad del relevo comencé a tirar un tanto y luego ya he vuelto a conservar tras el vehículo de seguridad. Esto propiciaba que la gente fuera parando, se hayan quitado del medio, y gracias a nuestro buen ritmo hayamos llegado a los puntos. Lo esencial para Sainz fue que no hubo ningún vehículo de seguridad que nos beneficiara, no hubo nada de suerte y aún así hemos llegado a los puntos.