Gorka Ansuategui, hasta el momento Directivo de Marketing y Comunicación Corporativa en Seguros Lagun Aro, lidera también desde el 1 de julio la dirección comercial de la empresa de seguros. En sus nuevas funciones, se responsabilizará de los canales de Mediación, Internet y Telefónico, así como de la relación directa con el canal bancaseguros que la compañía tiene mediante Caja Laboral, conjunto al que pertenece. Este nombramiento pretende, por una parte, proseguir fortaleciendo el canal de mediación canal en el que la compañía está efectuando una apuesta esencialy, por otro, proseguir desarrollando canales tan importantes como el de Internet y telefónico. Caminando por Ferrari Land podrás sentirte como en Maranello pero sin moverte de España. Primeramente, en el origen hallarás una edificación inspirada en la que fue la casa familiar de Enzo Ferrari y la réplica de su primera factoría (ambos edificios cobijarán atracciones y otras sorpresas en su interior). En lo que se refiere al edificio central, del que sólo nos puede contar de momento que no será un museo, poseerá un diseño inspirado en la delantera del Ferrari LaFerrari y albergará en su interior todo lo necesario para vivir la experiencia ferrari (el genio italiano). En cuanto a la tecnológica, es donde se concentrarán las atracciones.
Mirándolo de lado, asimismo vemos más diferencias: las aletas delanteras, que en el BRZ llevan un embellecedor con forma de entrada de aire, diferente al del Toyota. Por el contrario, las llantas de aleación, 17, son las mismas en ambos modelos. El DS 7 Crossback ETense tuvo el honor de estrenar de la mecánica híbrida enchufable de 300 CV y tracción integral. Se trata de un SUV con descaro premium y con un diseño muy original, tanto por fuera como por dentro. Es algo que también se aprecia en los acabados interiores.
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La unidad probada corresponde al nivel Shine, el más completo. De serie llevan faros Full LED, control de crucero activo, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, aviso precolisión, frenada automática en urbe, cámara siguiente, faros antiniebla con cornering, detector de ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, sensor de lluvia y retrovisor interior fotosensible. Es una pena, pues el actual BMW M2 (sin entrar en las versiones singulares como el M2 Competition o bien M2 CS) es probablemente de los mejores BMW aspiracionales a los que podemos optar, tan equilibrado como salvaje a s iguales. Ligero, potente y divertido es un coche al que siempre y en todo momento hay ganas de echar el guante. A nivel estético asimismo ha mejorado mucho con una parrilla y tiradores propios de la marca, antinieblas LED, incorpora aletas y pasos de ruedas muy marcados, marco cromado durante las ventanas, y todo conformando un aire de familia con todos y cada uno de los SUV de SsangYong: tanto el SsangYong Korando como el SsangYong Tívoli tienen una fuerte personalidad mas forman una saga de rasgos homogéneos.
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El motor entrega mucho par desde bastante bajo régimen, y si uno quiere, en el modo manual secuencial, se puede introducir una marcha larga y circular con tranquilidad a unas 1600 rpm, con un nivel de estruendo contenido, que todavía de esta forma es superior al de un coche de calle al empleo. Es por esta razón que en SpaFrancochamps surgieron los cotilleos de que los franceses habrían denunciado un incumplimiento contractual por de Gen2 Capital para poder volver a tomar el control del equipo. De nuevo el mismo cuento de siempre. Cuando algo va mal todo el planeta quiere abandonar el barco a toda prisa, pero en cuanto la cosa vuelve a reflotar todos desean regresar a subirse a él. Luego te das cuenta de que es una lancha lo que te adelanta, como un fueraborda que se lanza a hacer offroad, si se me permite el juego de palabros. Y mientras ves cómo el inusual vehículo se aleja tierra adentro echas en falta a la chica de compañía que hace esquí acuático en bañador, pues si no la imagen no es suficientemente surrealista.
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Y para colmo, este año se cambia la forma de homologar los consumos de los coches y por consiguiente la manera en la que se miden las emisiones de CO. Al pasar del generoso ciclo NEDC al más realista ciclo WLTP con pruebas en carretera, los consumos medios homologados de muchos vehículos subirán. Y por consiguiente también lo harán las emisiones. No hay una directiva comunitaria que regule este tipo de transporte. Ni la habrá. España pidió la intervención de la UE en el conflicto Uber vs taxistas y han contestado que no tienen esas competencias. Vamos, que cada país de la unión debe afrontar el inconveniente como quiera.
Por otro lado, si nos fijamos en el interior, vamos a ver unos asientos deportivos tapizados en Poltrona Frau, pero que no llegan al nivel de los que montaba el Tributo Ferrari, que eran prácticamente de competición. En este caso se ha primado la comodidad a la eficacia. A nivel utilidad y confort, Skoda se ha limitado a confirmar que el Kodiaq va a ofrecer volante calefactable, protección para el borde de la puerta, seguridad para pequeños en las tomas de corriente, reposacabezas para dormir y más de 30 soluciones simples e inteligentes. Motores, costos y el resto de sus especificaciones permanecen bajo candado, en Berlín, hasta el jueves.
Un interior lleno de detalles deportivos
Y como otros 205 Turbo 16 vendidos a golpe de mazo, no será barato: su precio estimado fluctúa entre los 300.000 y los 400.000 euros. No en vano, no no son muchos los T16 que se ponen en venta, con lo que se convierte en todo un objeto de deseo. A la vuelta hicimos dos tramos, de Salamanca a Moralzarzal y después fuimos desde Moralzarzal hasta el Hotel Puerta de América. No íbamos a coger apenas ciudad y eso nos ayudaría bastante a lograr un consumo aquilatado. Efectivamente el consumo sin tráfico, con tiempo seco y a velocidades algo más moderadas, pero con una media de velocidad superior al día precedente (87 km/h en el primer tramo y 80 km/h en el segundo) fue mucho mejor. Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen y Adrian Sutil han sido los cuarto, quinto y sexto más veloces respectivamente aunque todos a más de medio segundo del Toyota de Trulli (comenzando por Rosberg). Tras ellos Rubens Barrichello, Heikki Kovalainen, Jenson y Jaime Alguersuari han completado el topten de los más veloces. El planeta del revés.
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Las mejoras realizadas en el son prácticamente infinitas, puesto que en su exterior se adopta un diseño temático inspirado en un mapa del Siglo XVII del cartógrafo Petrus Bertius. Fuera también se han instalado un gancho de remolque, faros LED, llantas de acero DOTZ 4×4 Dakar en color negro y con gomas BF Goodrich. Una cosa que solo las compañías suelen hacer es calcular es costo por kilómetro recorrido. En tiempos donde la gasolina no semeja tener techo de precio el sostener costos bajos se vuelve imprescindible. En este punto el GNC resulta muy suculento puesto que puede llegar a estar por debajo de los 3 euros por cada 100 kilómetros recorridos. Un costo muy bajo que además de esto supone un 25 por ciento menos de CO2 que su homónimo de gasolina y hasta un 75 por ciento menos de emisiones de NOx que un diésel de semejante potencia.
