La salida se generó el 3 de diciembre y el eNiro recorrió 3.741 kilómetros, en los que atravesó 7 países, parando en 14 ciudades: la villa de Madrid, Vitoria, San Sebastián, Burdeos, Tours, París, Bruselas, Nijmegen, Essen, Dortmund, Berlín, Dresde, Wroclaw y Katowice. En todas y cada una de las paradas se fueron organizando, además de esto, encuentros con políticos para debatir sobre la movilidad eléctrica. El sistema dispone de una pantalla en el salpicadero en la que se podrían dar órdenes a cualquier aparato electrónico inteligente de la casa y también a los electrodomésticos. De este modo podríamos programar una lavadora o poner a grabar un programa que se emite en la T.V..
En el caso de Ford, la decoración tiene el blanco como principal protagonista, justo a la inversa que la que emplearon la temporada pasada en el Rally de Alsacia. Algo como el ying y el yang. Esperemos que esta vez el cambio de colores les traiga mayor suerte que en la prueba francesa, dónde los dos pilotos padecieron rutas salidas de pista y no pudiendo rentabilizar de esta forma el abandono por avería de Sébastien Loeb. La operación es aceptada en 24 horas, el usuario firma el contrato con un PIN que recibe en su móvil y solo debe esperar 10 días para recibir su coche o recogerlo en el concesionario más próximo. Si lo prefiere percibir a domicilio, un vendedor se desplaza hasta su casa para hacer la entrega y resolver sus dudas. Todo ello sin ningún costo auxiliar.
Y no no es una gracieta. Realmente es bastante difícil verlo en las fotografías, pero es impactante encontrarse con una pieza de arte moderno en medio de un salón del automóvil, que consigue transmitir una sensación de querer meterse dentro y también integrarse con el vehículo. Tal y como si esa fuera la forma natural de un turismo, que convierte en artificial a los automóviles como los conocemos hasta el momento. Las versiones automáticas van a tener más espacio para objetos al eliminarse la palanca (será el plan americano, en el volante) y no veo freno de mano, deduzco que es eléctrico. Podrá tener una toma de corriente de 220 V para ordenadores portátiles y similares. Se pueden personalizar todos los sonidos del interior, hay cuatro gamas.
Cambiar el seguro del coche: calcula dónde es más asequible autofácil
El año pasado me compre turismo nuevo, y me saque una póliza a todo riesgo con Mutua madrileña. Con franquicia del 20 por ciento del valor, limite de 480€. La franquicia esta bien, creo que no es mal negocio. Pague 1860 euros mientras en otra compañía de seguros me salía no se si 200 euros pero caro. Mas me decante por Mutua por el hecho de que al 2 año bajaban un 50 por ciento y al 3 se me quedaba muy bien de precio. Y en cierto modo, lo logra. El cambio en el diseño de la posterior del Porsche Panamera Sport Turismo repercute en un maletero de mayores dimensiones pasa de 500 a 520 litros y un mejor acceso a las plazas traseras. Además, como novedad, el nuevo Sport Turismo puede contar con un asiento central trasero que, aunque deja acoger a una quinta parte ocupante, está pensada para desplazamientos cortos, ya que no resulta cómoda y demanda una postura forzada de las piernas para ´esquivar´ el voluminoso túnel de transmisión central de hecho la propia marca considera el habitáculo como un 4+1 plazas.
Acá tenemos uno que ya reconocemos bastante, una versión híbrida y un nuevo integrante del segmento. Al primero que me refiero es el nuevo Toyota Prius, que va a dar un buen cambio a su imagen exterior y que actualizará su bloque híbrido para conseguir un consumo homologado de 3 litros. Cuando la alemana Opel preparaba el lanzamiento de la décima generación del Astra, fotos de un desconocido roadster de esta compañía con más de 110 años de historia fueron descubiertas en una vieja base de datos. El más revolucionario de todos es el 1.0 EcoBoost que probamos en el Ford Focus cuando salió en venta ( 1, 2, 3 y 4), un motor que montado en un Fórmula Ford ha sido capaz de rodar en 7:22 en Nürburgring Nordschleife.
El coste de fabricación es también muy bajo y si bien su equipamiento pueda parecer completo en ocasiones, no suele ser el más puntero del mercado. En lo que se refiere a motorizaciones, si bien sean en algunos casos motores recientes, no les permiten ofrecer emisiones reducidas. Y es una cosa que se nota en el consumo de estos modelos, de ahí que su media de emisiones sea muy elevada. Por servirnos de un ejemplo, un Duster TCE de 130 CV y tracción integral tiene un consumo medio homologado de 7,5 l/100 km y 145 g/km de CO. Eso son 7 g/km menos que las emisiones de un SEAT León CUPRA…
Volkswagen autopodium mont ras
El nuevo Magnite no es más que el primero de una larga lista de nuevos modelos que aterrizarán en los concesionarios indios de Nissan. Este interesantísimo SUV de dimensiones subcompactas está sustentado por la plataforma CMFA del Conjunto Renault. Cuenta con un diseño propio, un completo equipamiento tecnológico y una oferta mecánica atractiva para diferenciarse de sus rivales más directos. La firma del óvalo azul ha anunciado que los clientes que los clientes del servicio del Mustang MachE que hagan un pedido de acá al 2021 van a recibir 5 años de acceso gratuito a la Red de Carga FordPass, que incluye más de 155.000 estaciones de carga en toda Europa. Además, van a recibir un año de acceso gratuito a la red de recarga rápida Ionity, que ya ha establecido más de 270 estaciones de recarga.
Los tiempos de carga salen, igualmente, beneficiados. Con la nueva toma de 50 KW en apenas 30 minutos podemos llenar un 80 por ciento de la capacidad, suficiente para recorrer cerca de 150 kilómetros. De este modo ya se pueden afrontar largos desplazamientos con mayor ‘tranquilidad’. Además, se mantienen el resto de posibilidades contempladas hasta ahora. En casa con un Wallbox de 7 KW en 9 horas y 25 minutos completaremos el ciclo total; en una toma de 11 KW en dos horas vamos a cargar para recorrer 125 quilómetros, y en una de 22 KW el tiempo se limitará a una hora para esa distancia.
Si de lejos puede parecer un ‘mini Q7’, en especial en la vista frontal, en el momento en que nos aproximamos ya percibimos unas dimensiones más ajustadas, que nos dejarán movernos más cómodamente por la ciudad llegado el caso. Son 4,66 metros de longitud por 1,89 de anchura y 1,66 de altura, cotas que hacen del Q5 el rival de modelos SUV Premium como el BMW X3 o el Mercedes GLC. Dentro hay bastante amplitud, y todo está terminado con el rigor habitual en la firma de Ingolstadt: botones de tacto estupendo, postura perfecta, asientos cómodos, buena visibilidad, acabado profesional… En lo que se refiere a materiales, decir que defraudan sería una exageración, pero sí es verdad que los plásticos que recubran las zonas altas de las puertas suenan un poco ‘a hueco’. Pero es casi una anécdota, porque las puertas cierran con un sonido firme y amortiguado, y todo está hecho con gusto. Si pasamos a la segunda fila, es posible que el Q5 no bata records de amplitud, pero todas y cada una de las cotas cumplen para que dos adultos y un muchacho viajen cómodos: anchura, altura y espacio para las rodillas.
El nuevo Ford puma st ha sido cazado totalmente al descubierto
Además, el R. Unido no podrá contar con el cúmulo de origen local como sí lo hacen los que fabrican en el continente. De esta manera, un turismo fabricado en España con un 20 por cien de valor local, pero con el 35 por ciento restante proveniente de otros países de la Unión es considerado un vehículo con un 55 por ciento de valor local. En España la discusión se ha vuelto a reactivar después de que la ministra de Sanidad, María Luisa Carcedo, haya señalado que prohibir fumar en los automóviles es una de las medidas que contempla el Gobierno para combatir el tabaquismo. La sexta generación en tanto, en la Argentina ensayó una tímida aproximación con la llegada de las versiones GTI con formato de cinco puertas, si bien con un volumen de ventas casi anecdótico. Claro que esto cambiará cuando el Golf 7 comience a generarse en Brasil, que en una gama completa y con variantes mas alcanzables pueda dejar al mala experiencia anteriormente.
Todos los Mazda6 llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, control de crucero, control de estabilidad (DSC), dirección asistida eléctrica, computador de a bordo, climatizador dual y radio CD con MP3 entre otros muchos. Mas primero, un curso veloz de conducción deportiva por David Bosch, en el que nos explicó como era la mejor forma de trazar una curva, de frenar y apresurar y de actuar en una situación de sobreviraje o subviraje. Estuvo comentándonos todas estas cosas y algunas más a lo largo de unos 10 minutos, mas os aseguro que si se hubiera tirado 3 horas hablando, no me habría importado, daba gusto oirlo charlar de algo en lo que se le apreciaba un apasionado. Porsche también ha hecho renacer su interior restaurando el salpicadero, los asientos, el volante… Todo se ha tapizado en cuero de color negro y se adorna con pespuntes dorados. Para dar uno toque moderno, su salpicadero se decora con molduras de fibra de carbono y con distintivos ‘Classic Series 001/001’. O sea, único.
Honda civic typer: nuevo récord en nürburgring para automóviles de tracción delantera
Por contra, no es uno de los automóviles más recomendables para quien necesite llevar a 3 personas en las plazas traseras, indiferentemente sean adultos o bien niños en sillitas, por el hecho de que es de los que menos anchura ofrece (hemos medido 138 centímetros entre puertas). En este sentido son mejores otros modelos de tamaño afín, como el Skoda Kodiaq, el Peugeot 5008 o el Volkswagen Tiguan Allspace (143, 142 y 141 cm, respectivamente). Con estas cifras semeja que la batalla del consumo la debería de ganar sin ninguna duda el híbrido, mas no nos precipitemos. Todos sabemos lo mucho que pueden mudar en la realidad los consumos homologados de los vehículos.
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Tiene un motor atmosférico V12 de 7,3 l de cilindrada que da una potencia ligeramente superior a 700 CV. El motor es una evolución del V12 que tienen el DB9, DBS y Vantage, y está puesto a punto por Aston Martin y Cosworth (más información). Los faros láser de largo alcance sirven de ayuda (no son definitivos) cuando se circula por carreteras con grandes rectas y poco tráfico puesto que su misión es alumbrar muy lejos. Las cámaras de visión periférica, con multitud de perspectivas a escoger a voluntad del conductor, ayudan a controlar los flancos de la carrocería, como el frontal y la posterior (ejemplo 1 y ejemplo 2 de algunas de las posibilidades que ofrecen). El sistema de aparcamiento semiautomático (evolucionado en comparación con que tenía el precedente Serie 7) resulta útil y cómodo. Hay otro sistema de parking totalmente automático que no requiere la presencia del conductor en el turismo (vídeo de su funcionamiento).