A nivel estético el Kona EV se diferencia del resto de hermanos de la gama a través de una parrilla frontal cerrada, de aspecto efectivamente futurista, los denominados faros gemelos con luces led diurnas, llantas de 17 pulgadas, diferentes elementos en color plateado o paragolpes concretos, cuyo aspecto se adopta también en la zaga. Este Kona mide 4,18 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,57 metros de alto. En una conducción real podemos lograr los 70/80 kilómetros de autonomía, siempre que hagamos un esfuerzo por lograrlo (aprovechando inercias, usando el sistema de recarga en las deceleraciones). Si al contrario circulamos bastante tiempo a la velocidad máxima del vehículo o llevamos todo el rato el pie a fondo la autonomía puede verse mermada a unos 50/55 kilómetros. El lavado de cara del Mazda2 conserva la mayor de sus paneles exteriores de la carrocería, en cuanto al color de estos, se pueden escoger en total 11 colores. 2 de ellos nuevos, el Burgundy Red Mica y el Aquatic Blue Mica, dos colores bastante diferentes y que complementan la gama precedente que era bastante insípida. LATVALA 1:57:11.7 0.0 2. M. HIRVONEN 1:57:30.3 +18.6 3. P. SOLBERG 1:57:51.6 +39.9 4. M. ØSTBERG 1:57:58.8 +47.1 5. Y también. NOVIKOV 1:58:58.1 +1:46.4 6. H. SOLBERG 1:59:43.1 +2:31.4 7. S. LOEB 1:59:55.2 +2:43.5 8. P. SANDELL 2:00:26.0 +3:14.3 9. M. PROKOP 2:00:49.0 +3:37.3 10.
El nuevo Seat tarraco cuenta con un espléndido maletero
Una vez identificado nuestro objetivo, empezamos a observar esa extraña mezcolanza de música que debería servirnos como compañía para ir en coche. La incombustible Marta Sánchez y un tal Diego Martín comn cartel con los Pet Shop Boys en un expositor en el que el paso del tiempo se da un descanso, y donde descubrimos que un álbum de 1999 como ‘Nightlife’ puede destilar más lozanía que según qué trabajos de los últimos cinco años, que también se hallan a la venta. En el mismo acto se entregó el Premio Idea al empleado más innovador, que recayó en Isidro Cortina. En la entidad tenemos un portal de ‘ideas’ donde cada empleado puede plantear todo cuanto se le ocurra para mejorar procesos, publicitar los productos y servicios o desarrollar nuevos productos, entre otros. La finalidad es que estas ideas tengan una aplicación práctica en un futuro muy próximo, comenta Mutualidad de Levante. Aunque la capacidad es para cuatro ocupantes la principal del interior es la delantera, la que podemos dividir en tres es. La primera de ellas es la zona del copiloto, que no dispone de prácticamente nada salvo por la guantera. La segunda zona está formada por la consola y el túnel central. No presenta la misma arquitectura que llevamos años viendo con botones al aire, ahora dos columnas sirven de guía y todos y cada uno de los elementos quedan incluidos entre ellas.
Motor v8 de 550 caballos
Tras el C 300 BlueTEC HYBRID, MercedesBenz incorpora una segunda versión híbrida a la gama de su berlina de tamaño medio. El MercedesBenz C 350 PLUGIN HYBRID, que es así como se llama comercialmente, cuenta con un sistema de propulsión formado por un motor de gasolina de 4 tubos y un motor eléctrico. El motor de gasolina desarrolla una potencia de 211 CV y un par máximo de 350 Nm, al tiempo que el motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 60 kW y dos 340 Nm. Con ambos, se logra una potencia conjunta de 279 CV y un par motor de 600 Nm. A falta de medir su capacidad de aceleración cómo lo hacemos frecuentemente en , la sensación que tengo es que el motor del GranCabrio no da un empuje muy grande, al menos cuando se acelera desde baja velocidad. La potencia que tiene se nota más cuando se acelera una vez que ya circula con lanzamiento; como otros vehículos grandes y potentes, el GrandCabrio llega con relativa sencillez a una velocidad donde la mayor de los turismos dejan de ganarla.
En verdad la aplicación puede emplearse sin conexión de datos, y lo único que sucede es que no se cargará el mapa (de Google maps) de la ruta que hayamos conducido y supervisado por la aplicación. Por otro lado, el refinamiento de este propulsor de gasolina es altísimo. Apenas se perciben ruidos o bien vibraciones, más allá de que, al arrancar en frío el ralentí se establece en unas 2.000 rpm durante unos segundos para preparar el motor. Entre los elementos de equipamiento más destacables disponibles hay que mentar el tapizado en piel, techo solar panorámico, faros LED, sistema de sonido Harman Kardon, asientos delanteros eléctricos y calefactables, cámara de visión posterior, arranque y acceso sin llave, portón automático, sensor de lluvia, sistema de control de dinámica del vehículo (VDC) con opción de desconexión, XMode o llantas de 18 pulgadas, entre muchos otros elementos que os he ido comentando a lo largo de la prueba.
Lo peor: es más cara que una convencional, si circulas mucho en ciudad, quizá sea mejor una agm
Lamentablemente sabemos ya que el nuevo Subaru BRZ no va a llegar a Europa: la primera generación del deportivo japonés va a ser la única que se comercializará cuando menos de forma oficial en el viejo continente, donde tendremos que conformarnos con el Toyota GT86 que sí, en esta segunda generación asimismo va a llegar a Europa renombrado como Toyota GR86 para acomodarse de esta forma a la familia de modelos deportivos de Toyota: los Toyota GR Supra y Toyota GR Yaris. Hasta cinco motores conformarán la gama mecánica del nuevo Skoda Fabia, todos de la nueva gama EVO de Volkswagen y gasolina. Prosigue de este modo la senda del modelo saliente que tras el restyling abandonó los bloques diésel. Lo cierto es que pese a tener mejor coche (y quizás sea un decir), el conduzco del Porsche me parece algo menos especialista que el del BMW, y no solo por el hecho de que a este último se le nota demasiado que levanta el pie, sino más bien por el hecho de que el del Porsche no frena ni la mitad de bien. Acelerar, eso sí, pero con tanto caballaje, acelera cualquiera. Ahora eso si, lo de frenar no es tan sencillo. Una delicia, pena que no haya ningún adelantamiento entre ellos.
Se trata de una berlina basada en la precedente generación del Chevrolet Cruze, que adopta un nuevo frontal que logra esconder al veterano modelo que ya fue reemplazado en China. No obstante el nuevo Cavalier se sitúa por debajo del nuevo Cruze como una alternativa pero asequible, para aquellos compradores que deseen una berlina familiar a coste inferior. Para optar a la primera mecánica de gasolina de 6 cilindros habrá que elegir el 125i. Dispone de 2.996 centímetros cúbicos, una potencia de 218 caballos a 6.100 revoluciones y un par motor de 270 Nm. a 2.500 revoluciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, consigue una velocidad máxima de 238 quilómetros por hora, obtiene un gasto medio de 8,1 litros cada 100 quilómetros y unas emisiones de 195 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. El BMW Serie 3 y el BMW Serie 5 han recibido en sus respectivas gamas la versión híbrida enchufable más accesible, denominada 320e o bien 520e en función del coche al que nos refiramos. En cualquiera de los 2 casos, la carrocería puede ser Sedán o bien Touring (si bien, en nuestro mercado, solo el 520e puede configurarse en formato familiar, con un maletero más desprendido) y el sistema propulsor está compuesto por un motor principal de gasolina de 4 cilindros y 2 litros, con 163 CV, y un motor eléctrico socorrer, cuyos datos técnicos no han trascendido, que conjuntamente desarrollan 204 CV de potencia y 350 Nm de par.
