Renault pone en venta el nuevo Twingo. 3 motores gasolina y un turbodiesel, cinco niveles de acabados y múltiples paquetes opcionales, dejan que cada uno de ellos se configure la versión más ideal a sus gustos. Por acabar, el nuevo Ford EcoSport ha ganando en presencia tanto exterior, como sobre todo interior. Sigue siendo un SUV para una pareja o como primer coche, con una cierta altura para salir de la carretera y ahora con más personalización merced a las pinturas en dos todos o el acabado STLine. Dado que el 80 por cien de las operaciones son a través de financiación, si el banco decide que no te compras un turismo, puesto que no te lo compras. Doy fe de que la financiación por entidades bancarias es muy limitada, y las financieras de las propias marcas hacen malabarismos para poder otorgar créditos. Se trata de una especie de bola que haría las veces de neumático, capaz de virar en círculos de 360 grados, lo que permitiría a un vehículo equipado con un giróscopo y tres de estas ruedas multidireccionales asegurar el equilibrio y tomar curvas tanto en ángulo recto como en slalom. Lo mejor es que lo veas en video. La habitabilidad se ve extensamente mejorada, puesto que con solo 1 centímetro pero de altura y otro tanto de ancho Audi asegura haber ganado espacio para los pasajeros, aparte de haberle tolerado la homologación para un quinto ocupante que se suma al asiento posterior.
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La exclusividad de un modelo no se mide obligatoriamente por su tapicería de cuero y elementos diseñados específicamente para ese modelo. Por poner un ejemplo, que en el Alpine A110 se vean en el salpicadero mandos heredados de la gama Renault no tiene por el hecho de que ser un inconveniente. Uno no se compra un Alpine porque tenga un climatizador diferente del de un Mégane, sino por sus posibilidades, activa de conducción, contenido tecnológico y rareza. Y contenido tecnológico no le falta. La carrocería y el chasis son de aluminio. Mantenimiento (1). Cambio del filtro de polvo y polen (45 €, con carbono activo). Cambio de bujías (120€). Cambio de aceite de la transmisión automática DSG (190€). Cambio del filtro de aire (desde 35 €). Cambio de la correa de distribución (790 euros con cambio de bomba de agua, coste para motorizaciones inferiores a 170cv).
Quizá no haya sido hasta este momento que en la industria generalmente ha empezado a encarar la transición cara la movilidad eléctrica. Hasta ahora, y salvo salvedades, la hoja de ruta de la mayoría de fabricantes era un tratado de buenas pretensiones y de modelos por compromiso, en dependencia de la zona del globo en la que nos encontrásemos. De la misma manera que estos cambios de regulación, la FIA ha definido los valores teóricos para los componentes transferibles (TCC) para 2021, lo que es de mayor importancia teniendo presente el nivel del límite presupuestario. Se ha reafirmado que el término de los Valores Nocionales (sujeto a su correcto y justo entorno), consigue lo siguiente.
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Si echas un vistazo a las imágenes lo primero que te va a llamar la atención es que el i30 se comercialice en U.S.A. bajo la denominación Elantra GT, una solución creada por Hyundai USA para vender más unidades al ser un producto de buen fama y elevadas cifras de matriculaciones en su versión sedán. Conducir por carreteras nevadas supone muchas contrariedades cuando los coches no van calzados con neumáticos de invierno. Las cadenas no son una buena solución para vías veloces, porque obligan a circular muy despacio tanto con nieve como sin ella. Incluso de este modo, son mejor que nada, pero llevarlas en el maletero no es suficiente. ¿Cuánta gente las llevará y no se va a sentir segura de ponerlas? ¿Cuánta gente no sabe siquiera exactamente en qué ruedas debe ponerlas? ¿Debieran ser obligatorios los neumáticos de invierno? ¿Suficientes añadidos para justificar esta edición especial AMG Edition 1, o esperábais más? Se comenzará a comercializar próximamente, a un costo todavía no definido pero que será sutilmente superior a los del CLA AMG estándar, que aún está pendiente de comercializarse en España.
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Eso sí, el conduzco belga debió lidiar con varios elementos que no existían en el trazado original de Gran Premio, como una rotonda o bien dos estrechos accesos. Cabe apuntar que el circuito permanente, de 4 kilómetros de longitud, sí prosigue en uso hoy día. En estas fotografías espía del fotógrafo Hans G. Lehmann podemos ver detalles significativos del Opel Vectra que aparecerá a finales del año próximo, aproximadamente. Presuntamente se presentará en Ginebra. Destaca la renovación estilística del vehículo, que tiene una silueta meridianamente más moderna. En la frontal se atisba a través del camuflaje una calandra muy parecida a la del Opel Antara, con faros afilados que me recuerdan al Corsa.
Y es ahí, cuando llegan curvas, cuando el turismo saca a resplandecer su mejor cara. El equipo de frenos Brembo tiene un tacto y un mordiente genial, tanto que es sencillísimo apurar las frenadas y permite hacerlo incluso en apoyo sin que la carrocería se mueva demasiado. En Norisring, Marciello, Rosenqvist, Lynn y Auer se repartieron el pódium en cada una de las carreras, y en Nürburgring Marciello ganó cada una de las carreras del fin de semana. Arrasó, ante la mirada del DTM. En Zandvoort Dan2l Kvyat sorprendió con la victoria en la primera carrera y Marciello no pasó por un buen fin de semana, logrando una quinta situación como mejor resultado.
De manera adicional, es posible equipar un sistema de suspensión de dureza variable DCC, que permite seleccionar entre dos reglajes, uno más agradable y un segundo más recio, La diferencia no es muy considerable sobre asfalto en buen estado, mas sí se hace más evidente sobre firmes rotos. Su costo no es muy elevado 525 euros, mas no resulta imprescindible. Se establecen cinco modos diferentes de contratación. EcoFriend, una subscripción anual de 50 euros para turismos, furgonetas y motos, que se podrá compartir con 2 familiares. Los costes recarga para turismos y furgonetas en los parking muncipales de 27 céntimos por kWh de día y 22 céntimos de noche (recarga mínima de un euro), al tiempo que en el caso de hacerlo en la calle, el precio será de 0,40 euros y 0,35 euros (recarga mínima de 2,5 euros). Las motos pagan menos.
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Otros detalles de equipamiento a resaltar son los asientos delanteros, que pueden girar para facilitar el acceso a las plazas siguientes. El MX81 fue concebido únicamente como concept car, puesto que dispone de varios elementos y soluciones tecnológicas que no habrían sido posibles trasladar a un automóvil de producción. No obstante, influyó en modelos que posteriormente llegaron al mercado, como el Mazda 323 F. También está previsto que disponga de varias cámaras climáticas que permitirán realizar pruebas con las baterías y módulos bajo condiciones térmicas extremas, simulando así los diferentes entornos en los que se pueden localizar un automóvil a lo largo de su ciclo vital. Veces campeón de ralis de asfalto de España, una vez ganador del Tour de Corse, dos mundiales, de Conjunto N y F2 Chus Puras es una historia de leyenda del deporte del motor que vuelve de la mano de Citroën para probarnos que quien tuvo, retuvo.
Llevamos hablando desde hace un par de meses de la nueva generación que la firma alemana está preparando de su icónico 911, un modelo del que ya hemos podido ver alguna que otra foto espía y al que no le falta mucho para ser presentado. No obstante, esto no ha impedido que los ingenieros de la marca continuen con la evolución de las versiones actuales del modelo. Hace solo unos días pudimos conocer la nueva generación del 911 GT3 en el que se han incluido mejoras en el bastidor y en el motor de 4.0 litros (que asimismo emplea el 911 GT3 RS), aparte de la adopción de una caja de cambios manual. El génesis, la primera semilla de esta raza de deportivos se plantó a mediados de los 60. Originariamente la potencia era de 130 caballos, mas sucesivas versiones acrecentaron el desempeño hasta 210 CV, que llegaron con el Carrera RS 2.7 en 1972. El costo de compra siempre ha sido uno de los inconvenientes del 911, por eso en 1965 se lanzó al mercado una versión con un motor bóxer de 4 tubos que era capaz de producir 90 caballos de potencia. Estuvieron presentes las unidades T, L, E, S y Targa que aparte de por su potencia se diferenciaban en la carrocería y en el equipamiento.