Un ejemplo lo puedes ver en la capacidad de carga que va a ofrecer, con 800 Voltios, y hoy solo al alcance del Porsche Taycan. Una solución que le dejará cargar del 20 al 80 por cien de la capacidad total de sus baterías en 18 minutos. Los coreanos van a ofrecer dos niveles de 58 kWh con 450 kilómetros y de 73 kWh con 550 quilómetros alimentando los 313 CV que suman los dos motores eléctricos embarcados en el modelo. Fernando Alonso va a estar en Abu Dabi… y doblemente. El piloto asturiano va a viajar con el equipo Renault de Fórmula 1 al último Gran Premio de la temporada, y además de esto va a poder probar la pista con 2 vehículos diferentes. Y es que va a hacer una exhibición con el Renault R25, el monoplaza con el que ganó su primer mundial de Fórmula 1. Esta noticia no debería sorprendernos demasiado, puesto que un anuncio semejante brotó hace más o menos un par de años por de la casa de Stuttgart (Porsche), con el anuncio de la tecnología PDK (iniciales en alemán para: Porsche Doppelkupplung) en sus modelos Carrera 911, consistente en sustituir el embrague tradicional (compuesto de 5 o 6 relaciones según el modelo), por un sistema de doble embrague (por norma general compuesto por 7 relaciones), controlado electrónicamente y que no sólo optimiza la economía de comburente, sino también permite realizar cambios más fluidos, con lo cual el cambio de relaciones resulta prácticamente inapreciable para el conductor.
Grandes coleccionistas de coches: el sultán de brunéi
El caso más claro de esto son las limitaciones de velocidad en las obras. Me ocurre casi a diario, una nueva obra con señales de limitación de velocidad 60, a los pocos metros de 40, y a los pocos metros de 30 o bien incluso 20 km/h. Tú vienes por tu carretera con límite de 100, con visibilidad de más, y la obra puede ser fuera de la calzada incluso. Puede aparecer un camión, o bien haber suciedad en la carretera, pero verdaderamente esto puede ocurrir siempre y en todo momento. ¿Vamos a pasar a 20 km/h por ahí? El Kia resulta el mejor vehículo, pues al ser el más moderno aporta un diseño más vistoso, una mayor tecnología, una calidad de referencia pero su motor se queda corto frente a la competencia quien busque algo más debe adquirir el 1.6 de 128 CV, que se va a 17.507€. El Bravo es la opción ideal para gasta poco y tener un coche competente, mas es el Cruze el que lo da todo: es muy rápido, amplio, viene bien pertrechado y su calidad es más que correcta.
La suspensión es agradable de emplear en zonas pavimentadas, si bien hay que tener en cuenta que las ballestas traseras son un poco rebotonas. La finalidad de la L200 es currar duro, y puede cargar una tonelada, las ballestas son una solución tan anticuada como adecuada para ese fin. Los resaltos más malditos se pasan con bastante tranquilidad, donde un SUV rompe algo de los bajos, la L200 pasa tal y como si nada. En el caso de los urbanos, entre 90 y 95 CV es lo más equilibrado, pues ya ofrecen un rendimiento digno para usar ocasionalmente en autopista. Eso sí, la mayoría de estos automóviles se ofrecen exclusivamente en variaciones gasolina, por lo que el consumo va a depender de de qué manera gestionemos el pedal del acelerador. La mayor parte de los modelos gastan entre 3 y 4 litros cada 100 kilómetros.
Incluso si bien los principales modelos de la compañía llevaban la combinación de marca registrada de una amplia abertura de reja y faros circulares, otros productos mostraban experimentación con algo diferente. Automóviles como el M1 (1978) , el Z1 (1988) y el Serie 8 (1989) todavía tenían 2 riñones, pero eran más pequeños y simples que otros miembros de la alineación. Por razones obvias, solo se consideraron entradas de aire ultraplanas para la frontal del M1, mas abandonar al carácter de la marca estaba fuera de discusión.
La cosa no pintaba demasiado bien
Lo primero de todo, y aunque el coche tenía un coste muy bueno con los descuentos, es muy posible que nacen los próximos meses se generen ofertas aún mayores. Si no te corre prisa mudar de turismo y te ofrecen la devolución, puedes cancelar la operación y esperar a ver qué sucede. Lo que es seguro es que el coste no va a subir, si acaso puede bajar… Es arriesgarse, en el peor caso, o lo compras al mismo precio o, si se terminan, puedes buscar otra opción, como su primohermano en OPEL. En lo que se refiere a las posibles motorizaciones, Kerssemakers ha señalado que tanto la versión térmica como la de híbrido enchufable serán lanzadas al unísono. Este ha hablado de un motor de 4 tubos que ronde los 300 CV (220 kW) como base para electrificar más tarde el modelo para superar los 600 Nm de par, similar a lo que ofrece el prototipo XC.
El Suzuki Jimny está animado por un motor gasolina atmosférico de 1.5 litros de 102 CV, con un consumo medio de 178 gr/km conforme al ciclo de homologación WLTP. El pequeño todocamino japonés incorporará posteriormente la tecnología microhíbrida de 48v, el mismo sistema empleado por el resto de la gama Suzuki, como el SCross, el Swift y el Vitara. La variación aventurera denominada Stepway también ha sido objeto de mejoras y recibió los espéculos exteriores y las manillas de las puertas pintados en el mismo color que la carrocería. En el interior, las salidas de aire de la ventilación están envueltas en color rojo. Finalmente el modelo llamado Sandero GT Line incluye al sistema de navegación Media NAV como opcional. La segunda generación del Sandero será presentada en la región hacia mediados del próximo año, al tiempo que ciertos meses antes lo va a hacer el nuevo Logan.
Se llaman limited y son los Infiniti qx60 y qx80 más exclusivos
Casualidad o no, esa delantera del Ferrari llevaba montando una beligerante suspensión pullrod desde la temporada 2012, a pesar de las dificultades que ocasiona no sólo a nivel de sensaciones para los pilotos, sino asimismo para conseguir unos reglajes óptimos. Muchas fueron las voces que apuntaron a esa pullrod como uno de los principales motivos de los inconvenientes de Kimi. De hecho, el propio Fernando Alonso también tuvo fases en las que se debió luchar más de lo común con la antojadiza pullrod delantera de su Ferrari. Sin embargo, y para sorpresa de muchos, Ferrari proseguirá montando la suspensión pullrod delantera en 2015, según ha anticipado Autosprint.
De esta manera el Rocketman seria construido sobre una nueva plataforma conjunta desarrollado por BMW y Toyota con motores alemanes como los 1.2 litros y 1.5 litros gasolina de los actuales MINI. Esta estrategia permite reducir costos y tiempos de desarrollo. La gama argentina del renovado Soul se fundamenta en dos niveles de terminación llamados Full y Premium. El primero de ellos incluye airbags frontales, frenos ABS con EBD, ESP, ISOFIX, asistencia al arranque en cuestas, climatizador automático, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas con Android Auto y Apple Carplay, cámara de visión siguiente, retrovisores calefactados, faros antiniebla, llantas de aleación de 17 pulgadas, etcétera
Cuando prácticamente todas las marcas se centraron en el downsizing para rebajar las cifras de emisiones, Mazda dijo no y estableció su propio camino buscando la eficacia en motores parcialmente grandes usando medidas alternativas. Estas medidas tienen un efecto positivo, mas no son suficientes de cara a las futuras restricciones de emisiones. Esta nueva máquina para carretera y circuito va a estar en venta la próxima primavera, sus puntos clave son un motor V8 twin turbo potenciado hasta los 600 caballos, un sistema de tracción M xDrive con tracción a las cuatro ruedas pero que deja utilizar un modo de propulsión trasera para la máxima deportividad y diversión al volante, y un cambio automático de 8 marchas de convertidor de par, el M Steptronic. Y todo ello firmado por la división ‘BMW M’ especialista en construir turismos de competición y de altas prestaciones.
Autopilot, un avance con lagunas humanas
Por otra parte, hay una solución intermedia entre un repuesto absolutamente nuevo y otro ya utilizado, que son las llamadas válvulas EGR reconstruidas, las que, entregando la tuya estropeada, son sobre un 20 o bien 30 por cien más asequibles, y que de entrada deberían marchar apropiadamente ofertando la misma vida que una nueva si la reconstrucción se ha llevado a cabo apropiadamente. En ese proceso se aprovecha el cuerpo de la válvula, el cual es limpiado a conciencia, reemplazando elementos como la membrana o bien el asiento. Así pues, teniendo en cuenta que son más asequibles que una nueva y que ofrecen una garantía mayor, sí que son una alternativa a tener en cuenta. El nuevo Subaru WRX promete un mejor manejo y desempeño en merced a un nuevo sistema de par vectorial que complementa el sistema de tracción total simétrica de serie. La mejora en la prestaciones y su desempeño en curvas también se deben a un nuevo y más rígido chasis, a la suspensión de alto rendimiento que ha sido ajustada y a los frenos más grandes.
En lo referente al tope de gama, el Nissan Micra en su acabado Tekna y partiendo de los 17.800 euros, monta sin sobreprecio todas y cada una de las tecnologías del Pack Seguridad (sistema inteligente de anticolisión frontal con detector de viandantes, control inteligente de cambio de carril y reconocimiento de señales de tráfico), y del acabado enfocado a la conectividad NConnect, con la pantalla táctil de 7 pulgadas con sistema de infoentretenimiento y navegación 3D, como con cámara 360, sensores de aparcamiento trasero, control de ángulo muerto con detector de movimiento y sistema de audio BOSE. ¿Alguna vez has querido un turismo con una suscripción tipo Netflix? Pues ya está libre en la capital española tras su aterrizaje en Barna merced a Hyundai y su servicio filial Mocean Subscripción. Se trata de un servicio 100 por cien digital que se adapta al modo de vida de cada uno y que permite pagar una cuota fija al mes por un vehículo sin compromisos.
