La gama mecánica se articula en torno a 2 variantes del motor 1.5 SkyactivG de gasolina, con 75 y 90 CV de potencia. Van ligados a una caja manual de seis relaciones, si bien el más potente puede contar con una automática con exactamente el mismo número de marchas. Prometen, eso sí, un menor consumo. Estéticamente, además de sus grandes pasos de rueda ocupados por unas llantas de 21 pulgadas en la delantera y 22 pulgadas en la trasera, llama la atención su gran puerta de apertura superior, tal y como si de una caja se tratase para acceder al habitáculo. Otras de las grandes novedades de esta nueva versión actualizada Range Rover Evoque fue la llegada de nuevas mecánicas diésel de la familia Ingenium con tecnología Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV). Estos propulsores cuentan con una arquitectura de cuatro cilindros e incorporan un sistema integrado motor eléctricogenerador accionado por correa (BSIG), al lado de una batería. Esta marcha a 48 voltios y almacena la energía que se recupera tanto en las frenadas como en las fases de desaceleración. Dicha electricidad después es utilizada para apoyar al motor principal, mejorando su desempeño y ofreciendo unos consumos mucho más contenidos de solo 6 litros/100 km.
Puesto de mando, desde la cabina del conduzco
La Carta Verde es un certificado internacional del seguro reconocido en más de 40 países u que acredita que se está asegurado, al menos, con la normativa del país adherido a este sistema. Este documento lo emite la compañía aseguradora y no es obligatorio en países de la UE mas que conviene llevarlo. Este nuevo frontal se encargará de enseñar el camino de los futuros modelos de Opel. La próxima generación del Mokka presentará la nueva plantilla para la vista frontal y posterior de los próximos modelos. En el nuevo diseño, dos ejes se cruzan con el rayo Opel en el medio. El pliegue ahora más nítido y claro en el capó continúa debajo del flash y determina el eje vertical. Por su , el gráfico en forma de ala de las luces diurnas LED representa el eje horizontal. Los dos mantienen un cambio automático de variador continuo CVT, pero el más potente ofrece sensacionales posibilidades, pues acelera de cero a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanza los 180 km/h de velocidad punta. Por su el 125H sigue alcanzando 170 km/h y necesitando 11,0 segundos para realizar exactamente la misma aceleración.
Una vez tomamos asiento, nos damos cuenta de la amplitud del nuevo A1. Tenemos más espacio para los hombros, los codos, la cabeza y las piernas y esto se agradece y se nota, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Por otra , hay que resaltar que el buen comportamiento de esta berlina se remata por la compleja tecnología de su chasis y por la distribución de pesos y el ahorro de exactamente los mismos. Opcionalmente, podemos pertrechar la regulación progresiva de la suspensión AIR BODY CONTROL 1.937€ y la suspensión mecánica DYNAMIC BODY CONTROL 1.245€. Por nivel de equipamiento, el acabado básico Concept del Niro está levemente mejor equipado, incluyendo todo lo necesario, con elementos como llantas de aleación de 16 pulgadas, asistente de mantenimiento de carril, cámara de marcha atrás, climatizador automático, sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas y conectividad Android Auto y Apple CarPlay, entre otros.
Ya en venta el Kia sorento phev: la alternativa cero llega a España
En tanto, el exitoso diseñador Rory Byrne anunció, hace algunos días, que el proyecto del monoplaza Ferrari turbo se halla avanzado en muchos aspectos, además de esto confirmó que tanto como su equipo estarán trabajando únicamente en ese auto, con independencia del equipo que asistirá técnicamente al F138 del año en curso. Hoy la situación es absolutamente diferente, con todos los fabricantes con modelos sólidos y de mayor eficacia, el levanta de los comburentes impulsa la industria de Norteamérica para reemplazar los viejos gas guzzlers con nuevos modelos más eficaces.
El año pasado David Coulthard colgaba el casco tras 14 años en el Mundial de Fórmula 1. El escocés pasaba en ese instante a tareas más livianas en la estructura de Red Bull Racing, si bien no fuese hasta tras la pretemporada cuando pudo hacerlo. Mas cosas de la vida, Coulthard ha tenido que volver a estar libre desde el Gran Premio de Hungría. En lo que se refiere a Oriol Servià, en esta ocasión la suerte no le sonreía al catalán que volvía a ver como sus mecánicos fallaban en el instante más importante. Oriol se veía obligado a remontar en las resalidas, pero no era suficiente y por último acabó en la decimocuarta plaza. En la clasificación general Dario Franchitti gana ventaja al frente tras acabar quinto y ver como Powel terminaba abandonando.
Si bien por poco, el Nissan Kicks logró hacerse con el puesto de SUV más demandado del país superando al Honda CRV, un veterano en lo más alto del ranking. También hay que destacar las buenas cifras registradas por los Volkswagen Tiguan, Kia Sportage y la oferta CX3/CX5 de Mazda. En el interior más de lo mismo, se lo han currado poco y para convencer al comprador han puesto la inscripción Aventador en varios lugares del habitáculo. Sin embargo se ve que el interior es de un turismo considerablemente más económico, el panel de instrumentos, el volante, los asientos hasta el navegador que se empieza con el logo de Lamborghini tiene pinta de baratungo.
Ferrari prosigue delante, pero alonso reduce distancias
Está equipado con un sistema de tracción total inteligente eléctrico (AWDi) y gestionado por una caja de cambios automática de tipo CVT. Merced a las virtudes de este sistema de tracción consigue reducir el consumo, en tanto que en condiciones normales el turismo marcha como un tracción delantera, pero de ser necesario el sistema activará la tracción total. Podemos decir que he crecido prácticamente con Dani Sueco, por lo menos en lo que a editor de rallyes se refiere. La evolución de Dani fue fulgurante en sus primeros años de carrera. En el Nacional de Asfalto dejó grandes muestras de lo que teníamos por venir y su victoria en el Mundial Junior, aparte de darle confianza, le permitió sentarse en uno de los mejores turismos y junto a pilotos de la talla de Sébastien Loeb.
En las supones esconde el tan añorado motor 1.8 litros turbo de cuatro cilindros capaz de entregar 345 caballos y hacer volar al ligero 205. Vamos a ver si el costo asimismo vuela por las nubes cuando salga a la subasta de Sotheby en Mónaco próximamente. El modelo pesa 1.245 kilos y goza de una configuración de suspensión de dobles triángulos en ambos ejes con barras estabilizadoras ajustables. Las llantas forjadas monotuerca son de 18 pulgadas y calzan neumáticos Michelin slick en dimensiones 30/6818 delante y 31/7118 detrás, y el equipo de frenos heredado del RSR previo cuenta con discos de acero de 390 y 355 mm junto a pinzas de 6 y cuatro pistones, en los ejes delantero y trasero respectivamente.
Lancia lanzó el Thema en el lejano año 1984. Fue un proyecto destinado a devolver la fama a Lancia, que había sufrido problemas de calidad en los 70 y principios de los 80, como muchos otros fabricantes italianos. La plataforma del Lancia Thema estaba totalmente galvanizada, y estaba compartida con el Alfa Romeo 164, el Fiat Croma y el Saab 9000. La versión más interesante del Lancia Thema se apellidaba 8.32. Lo que muchos no sabían era que aquella muy, muy rápida y prudente berlina tenía un motor Ferrari en sus entrañas. Durante el número finde se establecerán dispositivos en las vías y espacios públicos para asegurar el cumplimiento de las medidas de limitación de la circulación y se sancionará el incumpliento.#QuédateEnCasa y no viajes a una segunda residencia en la playa, montaña o el pueblo. pic.twitter/JM2RRmAUcg
Causas y géneros de averías
El deportivo de Dacia jamás dio problemas mecánicos y se mostró viable a nivel técnico y económico mas, no obstante, no pasó de la fase de prototipo. Cosmescu era el coordinador del proyecto pero por encima tenía un supervisor directo con el que tuvo desavenencias que supusieron el abandono la transición a la serie. Falta cohesión, sí. ¿De qué sirve emitir seis documentales como estos si no se les saca todo el partido? Ver a unos niños riéndose de el blog y de su madre por el hecho de que todo les parece que queda en una simple reprimenda, cuando la verdad es que podrían haber dejado parapléjico o tetrapléjico a cualquier inocente, o bien a ellos mismos a fin de que los demás les pagáramos la rehabilitación, es de esos ejercicios que hay que efectuar algunas veces para ser siendo conscientes de de qué manera es lo que nos rodea.
Los cambios estéticos que le distinguen del A4 Avant son las piezas de plástico gris que hay en el perímetro inferior de la carrocería y en los arcos de las ruedas (dan una mayor protección en frente de pequeños golpes o rasguños), el protector de plástico que hay en la inferior del parachoques delantero (imagen), el difusor aerodinámico posterior o bien las láminas verticales cromadas de la parrilla. Además tiene una serie de insignias con la palabra allroad repartidas por múltiples puntos de la carrocería y el habitáculo (imagen). Como os decíamos, los radares de la DGT sí que son capaces de identificar otro género de infracciones alén de los excesos de velocidad, aunque es verdad que esas no van a ser ni charlar por móvil, ni circular sin cinturón de seguridad.
