El de septiembre de 1995, Ferrari regaló un test de Fórmula 1 a cuatro pilotos italianos. Fue el día después al anuncio de Eddie Irvine como compañero de equipo de Michael Schumacher en la Scuderia Ferrari en 1996. Además de esto, con Nicola Larini como conduzco de pruebas y reserva, el equipo de Maranello tenía su alineación completa. El Skoda Kamiq es lo que tiene por nombre ahora un SUV pequeño o un SUV urbano. No es un coche hecho para el campo, si no una berlina levemente elevada, a mí me agrada la palabra crossover, pues estos vehículos quedan entre medias de los todocamino y las berlinas. El diseño tiene los detalles de la gama SUV de Skoda, también compuesta por el sólido Skoda Karoq y el más grande y familiar Skoda Kodiaq. Tiene un diseño poco atrevido o extravagante, busca más un aspecto polivalente, sofisticado y hasta muy elegante en acabados superiores, con la imagen frontal de sus hermanos mayores y con la novedad de las luces diurnas de LED separadas de los faros principales. Detalles como el techo elevado, las barras de techo o las s cromadas de los parachoques le dan el aspecto SUV. El sistema no es una novedad en el sector, no obstante sí que lo es la estrategia de un grupo (NissanRenaultMitsubishi) que ya ha establecido un calendario para la implantación de este sistema y sus sucesivas evoluciones: 2018, movilidad autónoma con cambio de carril; 2020, utilización en ciudad con conductor; y 2022, autonomía completa nivel 4 o 5. Ambiciosos planes que prueban que esta y otras marcas van a estar preparadas prontísimo (muchas ya lo están) para una conducción autónoma total aunque el público y la mayoría de las grandes ciudades no estén tan preparados. Pero otro de los objetivos de Nissan democratizando estos sistemas es que el gran público cambie el chip a la hora de conducir y sobre la idea que hasta el momento tenía de lo que es un turismo.
Apuesta por un audaz color naranja mate
Ahora bien, si de lo que se trata es de dar al vehículo la mejor capacidad de tracción posible sobre zonas agrestes, donde la presión de las ruedas sobre el suelo puede ser pequeña o nula, un sistema permanente con un buen sistema de bloqueos (manuales o bien automáticos) es la mejor solución. Del mismo modo, para transmitir una gran cantidad de fuerza sobre una superficie deslizante (por servirnos de un ejemplo, en los coches de ralis de categoría WRC), se utilizan sistemas permanentes. El motor W12 de 6.0 litros y doble turbocompresor del Bentley Continental GT Speed recibe una inyección de potencia, alcanzando ahora los 635 CV y 820 Nm de par máximo. Gracias a ello, la versión coupé es capaz de alcanzar ahora los 331 km/h, al paso que el descapotable GT Speed Convertible se ‘conforma’ con 327 km/h, algo que le hace mantenerse como el Bentley más veloz de la historia. Para poder conseguir este objetivo, el Jeep Renegade Deserthawk cuenta con tracción total 4×4 Active Drive Low con una primera marcha corta que hace las veces de reductora, un ratio de ascenso de 20:1, 25 mm adicionales de altura sobre el suelo, neumáticos M+S, placas de protección, gancho para el remolque, Control de descensos (HDC), Asistente de arranque en cuesta (HSA) y el sistema de gestión de tracción SelectTerrain con un modo Rock.
Si había alguna posibilidad de que el Talisman tuviese una versión híbrida con tecnología ETech, ésta se ha esfumado por completo. La marca francesa ya ha sentenciado al modelo del segmento D y no va a tener un relevo de combustión en la futura gama de modelos, si bien desde la perspectiva de la movilidad sostenible se está barajando que se reconvierta. De momento se sabe que la nueva generación de la versión más radical del Audi A3 va a tener el habitual sistema de tracción total Quattro y proseguirá equipando el motor 2.5 TFSI de 5 tubos on line en predisposición transversal que la compañía reserva para sus modelos sólidos de mayor rendimiento. Aunque para la ocasión va a recibir mejoras sobre el actual, que ya declara 400 caballos y con el que aún cuentan los presentes Audi RS Q3 y Audi TT RS (próximamente asimismo lo veremos en el CUPRA Formentor). Y no la señorita no viene de serie, pero estaba tan bien ubicada que hasta le pareció mal que le solicitase que se retirase del turismo para poder hacerle fotos al interior. ¡Qué obstáculos se halla uno en ocasiones para hacer su trabajo!
Fiat stilo en sevilla de segunda mano
Ese ha sido el primordial motivo para que la firma bávara dejase de fabricar el mes pasado de febrero su exclusivo BMW Serie 6 Coupé tras cerca de 7 años de vida, pues fue lanzado en noviembre de 2010. Y es que aún mantiene la producción de las carrocerías Cabrio y Gran Coupé. Mas esto no quiere decir que si ahora vas a un concesionario de BMW a por uno nuevecito, no lo puedas comprar, pero deberás escoger entre las unidades que quedan en ‘stock’. Este deportivo híbrido de edición limitada fue el modelo estandarte de la compañía a mediados de esta década y tras concluir su corta producción, los responsables de diseño de la firma de Stuttgart decidieron explorar la posibilidad de crear un sucesor, cuando menos sobre el papel. Ignoramos cuántas opciones alternativas de diseño se barajaron durante la duración del proyecto, mas lo que es seguro es que esta es de manera notable más radical que el modelo que pretendía reemplazar, al menos a nivel estético. Así para los interesados en este modelo, Mazda ya ha anunciado que su comercialización en Europa comenzará en la segunda mitad de 2020, siendo Alemania el primero de los mercados en percibir unidades. De hecho, la división de la marca en este país ya recoge pedidos con un depósito de 1000 euros del MX30 First Edition, cuyo precio es de 33.990 €.
1 km 2018 Madrid gasolina
El Hyundai Tucson poquito a poco está invadiendo nuestras calles con su particular y futurista frontal y su robusto diseño. Mas ahora toca conocer la versión más deportiva del SUV coreano. Hablamos del acabado deportivo N Line, que apuesta por los mismos ingredientes que el original mas con un toque extra de radicalidad. La palanca de cambios está elevada con una estructura bien marcada y el volante tiene unos radios finos con un aro deportivo. En las versiones con volante de cuero el tacto es excelente y lleva levas en las versiones con cambio automático de doble embrague. Normalmente, el aspecto y las sensaciones son buenas por la terminación y la integridad que demuestra, aunque nos pareció oír algo de estruendos de viento en la breve prueba de conducción que hicimos. No era grave y me gustaría confirmarlo en carreteras conocidas conduciendo a diferentes velocidades. Todos aquellos interesados en él han de saber que, al menos de momento, la única motorización disponible con el nuevo Lexus LS 2017 será una mecánica híbrida que responde al nombre de 500h. Esta versión equipa un sistema de propulsión híbrido formado por un motor de gasolina V6 de 3.5 litros y por otros dos motores eléctricos. De forma conjunta entregan una potencia de hasta 360 CV, la que va a ser mandada a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de diez velocidades. Con ella, el Lexus LS 2017 acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y sus emisiones de CO2 son de 119 g/km el consumo de combustible no ha sido desvelado.