La nueva generación del Ibiza, que se va a comercializar ya el próximo mes, tiene una enorme calidad de construcción conforme sus directivos (no esperábamos que afirmasen otra cosa). Erich Schmitt, presidente de SEAT, ha afirmado que con el conocimiento tecnológico de Audi y su saberhacer, el pequeño subcompacto está al mismo nivel de calidad que Toyota, que sale muy bien parada en los rankings. Anteriormente Salón del Automóvil de Ginebra, además de otros modelos interesantes (como el iQ eléctrico) Toyota presentó también el Yaris HSD Concept: el prototipo de la versión híbrida de su utilitario de segmento B. De momento en 5 puertas. La propia web de BMW Motorrad pone a tu disposición un completo configurador a fin de que juegues con todas y cada una de las opciones, que empiezan en 20724€ para la BMW R 1250 GS estándar y 22203 euros para la Adventure totalmente de serie y pueden subir a más de 26000 euros si vas sumando las distintos paquetes opcionales. Y menos mal, por el hecho de que un servidor, tras ver el bajón de Massa, cuando aún no se apreciaba visualmente pinchazo, pensó ya está, KERS frito sí llamadme mal pensado, mas los antecedentes pesan lo suyo . Todavía de este modo el desempeño de Raikkonen creo que ha estado muy bajo lo esperado. ¿O bien va a ser que la competencia en pista de momento es tan brutal como parece?
Los diésel sin cambios
Tanto su puesta en marcha como la velocidad de operación entre menús es muy rápida y sobre todo fluida, aportando una experiencia de empleo verdaderamente elevada y donde se nota que MercedesBenz le ha puesto mimo a uno de los apartados que cada vez miran con más atención los clientes del servicio. Tras haber dejado unos beneficios en 2016 de 5.144 millones de euros, 2017 está empezando de la mejor forma posible, cerrando los cuatro primeros meses de año con un beneficio de 4.370 millones de euros, con un crecimiento del 40 por cien y mejorando las cifras del año pasado. ¿Qué es eso de Dieselgate? El Fabia 2021 es una nueva generación de este modelo, la cuarta, no una puesta al día del que se comercializa desde 2015 (información del Fabia 2015) y que fue modificado en 2019 (información del Fabia 2019). Va a llegar al mercado español entre octubre y noviembre de 2021.
Asimismo, se ha mejorado la refrigeración del propulsor y sobre todo de los frenos, un apartado delicado en competición por el esfuerzo al que se someten y las temperaturas que alcanzan llegando a ponerse, como todos sabemos, al colorado en fuertes frenadas. La suspensión también se ha visto revisada al paso que el motor V8 biturbo sigue constante, cuya potencia está limitada a 500 CV por reglamento, lo que supone perder 150 CV respecto a la versión de producción, algo que jamás comprenderé Partimos a hacer exactamente el mismo recorrido que hemos hecho ya antes, y en la zona del circuito de asfalto no me queda más remedio que preguntar al bueno de Mike sobre la posibilidad de la llegada al mercado de una versión deportiva con la firma SVR. No lo niega y deja la puerta abierta a dicha posibilidad en tanto que muchos hombres de negocios y grandes ejecutivos ya han mostrado su interés a que la marca nos revele una versión sobrepotenciada y más deportiva del Proteger.
La gama de motores permanece sin cambios. Hay 2, un 1,0 l de gasolina con 68 CV y un Gasoil de 1,4 litros y 54 CV. Los dos van acoplados a una caja de cambios manual de cinco marchas. Opcionalmente puede tener una caja de cambios automática (de embrague robotizado) llamada Sensodrive. Tiene un costo entre 600 y 710 euros y solo se puede seleccionar en las versiones del C1 más costosas. El motor engastado en el capó rectilíneo del Clase G proseguirá siendo el AMG de 8 cilindros en uve 4.0 litros y con doble turbo heredado del MercedesAMG GT R, manteniendo inalterados los 585 CV de potencia y 850 Nm de par motor, pero Lumma avisa de que próximamente lanzará una serie de modificaciones a la carta para sus adinerados clientes.
Falsos mitos sobre los híbridos enchufables: no te creas lo que dicen por ahí
En la fotografía no se puede estimar mucho del salpicadero y cuadro de mandos, en la nota de prensa diríase que está desarrollado a fin de que todas y cada una de las funciones sean lo más simples posibles y que está orientado al conductor, para tener todo a mano sin tener que distraerse del volante. La información de los datos son mostrados con gráficos de enorme calidad. El propio Paul Berliet decide que construirá el camión más conveniente para esto. Le encarga a su ingeniero jefe de automóviles especiales, André Billiez, la creación de un camión capaz de llevar 50 toneladas de carga por las dunas del desierto con una ausencia total de carreteras o bien pistas. Billiez vuelve de África una semana más tarde y decide que deberá ser un camión simplemente gigantesco. Junto a los precedentes, de la primera división, tanto en el Mundial como en Le Mans se darán cita once LMP2, que competirán entre sí, también con la guerra de neumáticos entre Michelin y Dunlop en esta clase. El objetivo de esta categoría persigue la mayor igualdad posible con costes contenidos. El coste máximo de cada coche es de 483.000 euros, si bien sin incluir el equipamiento electrónico y el motor, de 600 CV. En esta categoría correrán en Le Mans el colombiano Juan Pablo Montoya y el venezolano Pastor Maldonado, los dos principiantes en la carrera.
El byton mbyte va a llegar a europa en 2021 supuestamente
A nivel de equipamiento, el Renault Mégane R.S. se favorece de 6 airbags, ESP con Hill Holder, anclajes ISOFIX, Bluetooth, cámara trasera, Chasis Sport RS, climatizador bizona, cristales oscurecidos, cuadro de instrumentos de 10,2, escape con válvula activa, faros y limpiaparabrisas automáticos, llantas de aleación de 18, navegador con pantalla de 9,3, radio digital, retrovisores plegables eléctricamente, selector de modos de conducción, tarjeta manos libres y volante de cuero específico. Otras funciones que aporta el Matrix led Digital están dirigidas a la orientación del conductor y el marcado de la vía. Por ejemplo, en autopistas la luz crea una alfombra de iluminación en el carril por el que se circula, atenuando el resto, y se ajusta de forma activa al mudar al carril contiguo.
Tras 5 años en el mercado, Suzuki actualiza su Ignis con ligeros toques estéticos que por ahora solo están libres en Japón. Pero lo razonable sería meditar en que asimismo llegarán a Europa. Sin embargo, en Estados Unidos ya es posible adquirir uno de estos Ford ETransit, si bien cierto es que las primeras entregas no se van a hacer eficaces hasta el próximo mes de julio. Y todo ello porque los concesionarios que hay al otro lado del océano están bastante entretenidos con los pedidos que llegan cada día, ya que hay interesados en esta versión eléctrica del Transit más de 450 clientes, de los que 200, aseguran que son grandes flotas.
A eso se le llama dar en el clavo con un anuncio de turismos. Los nuevos clientes del servicio se quedan en espera para el modelo 2013, que se empieza a dar en otoño. Los 500 para Norteamérica tienen ciertas diferencias estéticas, están un tanto más rematados por la parte interior y con piezas de mejor aspecto en general. Bien sabes el refrán, cría fama… Los turismos italianos daban muchos inconvenientes hace años, pero ahora esa fama ya no tiene justificación. Y menos en el caso del Dobó Panorama: el índice de satisfación de los usuarios de este turismo es muy alto. Conforme la prensa gala, el nuevo Alpine debería valer en Francia poco más de 50.000 euros y pertrecharía una evolución del 4 tubos 1.6 litros turbo del Renault Clio RS, mientras que otros apuntan a un nuevo 1.8 litros de unos 300 CV para un peso de tan sólo 1.250 kg. La única cifra confimrada por Renault, por el momento, es el 0 a 100 km/h: 4,5 segundos. Justo para incordiar a Alfa Romeo.