La nueva plataforma apollon para los suv eléctricos premium se estrenará con un modelo de audi

Para esta prueba contamos con la ayuda del fotógrafo Gillermo Cruzado. Si te agrada su trabajo te agradará asimismo el de Scott Jones, el más talentoso fotógrafo de MotoGP hoy día que lucha por hacerse un hueco con un punto de vista distinto al frecuente. Descubrí a Scott hace meses, si bien no fue hasta hace unas semanas cuando, absolutamente enamorado de su estilo, deseé hablar con él para traer la entrevista que tenéis divida en dos s (primera y segunda). Resulta realmente curioso conocer los entresijos del mundo de la competición de más alto nivel. Pic que se encuentra en estos instantes a falta de la última ronda en séptima posición del campeonato, ha sido una de las sorpresas positivas del año. El hermano de Charles Pic ha sido constantemente el segundo mejor principiante, por delante de nombres como el de Raffaele Marciello. Por esta razón, en Campos confiarán en él para 2015.

La gama mecánica es algo más reducida que en otras carrocerías de la gama, mas hay para todos los gustos y necesidades. La tracción integral quattro se puede combinar con los motores 2.0 TFSI y 2.0 TDI. El primer 911 con motor turbo de la historia, asimismo denominado 930, apareció en 1976 con la intención de ser homologado para el Grupo 4 de la FIA. Ello dio origen a uno de los mayores iconos de la historia del vehículo, que contaba con un bloque de 3 litros con turbocompresor KKK y 260 CV de potencia procedente del Porsche 917 de resistencia, ofertando además de esto 343 Nm de par máximo.

Ahora bien, ¿107 ó 206+? En concepto de seguridad hablamos de lo mismo, cuatro estrellas EuroNCAP. En lo que se refiere a pisada, posibilidades, calidad, confort y equipamiento, creo que no merece pensárselo mucho, 206+ si bien esté ya muy visto. Otro concepto a tomar en consideración es el del consumo, pues el 107 gasta menos en todos y cada uno de los casos. Los 206+ pagan un 4,75 por cien de IM en gasolina, mas en diesel están exentos. El laboratorio de Peugeot Design ha puesto en marcha un proyecto renovador con el que pretende mejorar el medio ambiente y favorecer una movilidad sustentable. Hablamos del DRIVECO Parasol, una estación solar de recarga energética concebida para cualquier género de vehículo eléctrico Vuelvo a ver aparcado a los pies de la nueva torre del circuito la unidad naranja que nos acompañó a la primera hora de la mañana. Afilado, muy afilado, agresivo y con un adn 100 por cien nipón con perfección palpable, de forma perfecta reconocible en todos y cada arista. Me gusta.

Concebido para la familia

Chevrolet y BMW han probado en las American Le Mans Series sus vehículos ya antes de dar el salto a las 24 horas de Le Mans, si bien la experiencia de Pratt & Miller en esta prueba está fuera de toda duda. Sus victorias en GT1 con la marca de Norteamérica les avalan. Cuando no queremos llevarlo simplemente por el hecho de que no nos gusta su aspecto o por el hecho de que estamos circulando literalmente de camino, este se integra con perfección en unos pocos segundos en el espacio que queda entre la trasera de los asientos y el maletero. La fiebre número vanlife y de las autocaravanas está en pleno auge. Desde una supuestamente humilde Fiat Dobló hasta un autobús con garaje para coche incluido pasando por toda clase de furgonetas camperizadas y un sinfín de conversiones artesanales, hay de todo. Como viene siendo lógico, si buscas, encuentras. ¿Qué es lo que desea decir esto? Puesto que muy sencillo, que algunos modelos de múltiples fabricantes no cumplen con la normativa anticontaminación. ¿Esto significa que en Volkswagen son menos malos? Puesto que no señores, en Volkswagen no solo infringían la normativa, sino que además habían instalado un dispositivo que nos mentía en las pruebas por lo que ubicaba a los modelos de su competencia en desventaja, mentía a sus compradores y como resulta lógico, a las autoridades. Según la NHTSA, ha habido 234 quejas sobre rupturas del eje, ya sea parado o en movimiento. Como consecuencia de eso, solo ha habido dos accidentes de poca consideración en el que no hubo heridos graves. Y podría haber pasado algo muy serio. Desde entonces, las llamadas a revisión de seis cifras son un tema recurrente en ese país.

Veremos en qué queda la idea

Desde el punto de vista de la aerodinámica, el FXX K incorpora conceptos desarrollados para mejorar el flujo de aire, que se aplican en la categoría GT del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), una competición que Ferrari ha ganado los tres últimos años. Gracias a la combinación de alerones activos y elementos fijos, en la configuración de máxima carga aerodinámica, consigue una cifra de 540 kilos de apoyo a 200 km/h. El primero de los Mini ha sido el buggy de Bryce Menzies seguido por Nani Roma con la versión antigua, el MINI John Cooper Works Rally. El español ha sido uno más de los que han confesado que su pretensión no era ni mucho menos liderar.

En fin, que el motor nos ha agradado por prestaciones, ahorro o funcionamiento es silencioso, apenas vibra, responde bien…, pero la calificación del apartado activo se basa también en el chasis, que el Astra renueva a fondo en pos de ligereza. Esa nueva arquitectura, por poner un ejemplo, implica una suspensión diferente dependiendo del motor, y a nuestro protagonista le toca la opción básica, con un eje trasero sem2ndependiente más fácil que el tradicional y eficaz WattEnlace, reservado ahora a las versiones 1.6 CDTi 136 y 1.4 Turbo 150. En el caso que nos ocupa, la agilidad es resaltable y alardea de buena estabilidad, singularmente si consideramos la filosofía ‘tranquila’ de la versión probada, y solo si buscamos el límite de adherencia aparece una progresiva tendencia al subviraje tira de morro en curvas cerradas que facilita el control.

El día de hoy Ford ha anunciado ya su salida para finales del próximo verano como un kit independiente el Ford Mustang GT y han confirmando que en Ford Racing Parts tienen un kit de potenciación exclusivo para el GT/CS que aumenta la potencia del motor V8 4.6 de 300 CV de la versión GT en 20 CV más. Algo es algo y no ha quedado simplemente en unos nuevos paragolpes y pegatinas. Esta subida es más patente en modelos como el l BRZ, el Subaru Forester (ver prueba) o bien el Subaru Levorg, como en el Subaru Impreza. Se sostienen los del Subaru XV y curiosamente baja el Subaru Outback. Ese extenso habitáculo luce un gran sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil de 12 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, HeadUp display… No falta detalle, porque también incluye asientos delanteros eléctricos con ventilación y calefacción, portón trasero eléctrico, así como un abanico de asistentes de ayuda a la conducción.

Consejos para eludir dos grandes peligros de la conducción, el estrés y la soledad

GLC 3 4 MATIC, que desarrolla una potencia de 390 CV. Esta motorización tiene un PVP de 80.300 euros (84.125 euros para la versión Coupé). Este motor deja a apresurar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Se trata de un movimiento interesante, teniendo en cuenta que este turismo supone un sobrecoste respecto al compacto convencional. Posicionado por encima del nivel Concept, presume ya de llantas de aleación de 16 pulgadas o bien los faros LED. No faltan elementos como el aire acondicionado, PC de a bordo, luces automáticas, sensores de aparacamiento traseros y cámara de visión siguiente o la conectividad con Apple CarPlay y Android Auto (con conexiones Bluetooth y puerto USB).

Sin embargo los cambios pero significativos se sitúan en su mecánica, en tanto que merced a una nueva gestión electrónica, el propulsor de 2.0 litros gana 10 cv en comparación con modelo al cual sustituirá. El par motor en tanto se sostuvo en los 350 Nm, al paso que sus prestaciones se ven beneficiadas por el incremento en la potencia de su motor. Puede hacer el 0100 en 5.6 segundos cuando el propulsor se asocia a la transmisión DSG con doble embrague, en la medida en que una transmisión manual de 6 relaciones también está disponible. Si lo que guardas en el garaje es un Ford Mustang GT con motor 5.0 litros V8 Coyote atmosférico, Roush te ofrece una mejora mecánica para alcanzar los 600 CV de potencia mediante un kit de compresor volumétrico. Asimismo está libre un sistema de escape de acero inoxidable, en un caso así también apto para el Mustang Ecoboost.

El sector de automoción en España supone el 10 por cien del PIB y el 9 por cien del empleo. En Aragón, merced a la fábrica de PSA, este ámbito representa el 35 por cien de las exportaciones y el 30,9 por cien del empleo industrial. Para la planta, la meta es llegar a fabricar otros 14 millones de unidades más. Para ello, proseguiremos conservando sus niveles de competitividad y fabricando de forma limpia y segura, con la máxima eficacia y calidad los turismos que nos demande el mercado, ha explicado el director general industrial. El consumo oficial de este X2 se anuncia en 5,5 litros a los 100 km, mas a lo largo de la prueba este valor superaba los 6,4 litros aún en una conducción muy sosegada. Por otro lado, si nos descuidamos con un manejo más exigente dinámicamente, estos valores superan claramente los 7 litros.