Cuesta hallar hoy día una marca que no diga: Estos son mis principios, si no les agrada, tengo otros. Esto es, pocas marcas permanecen fieles a unos ideales históricos, y los sostienen. Pues ahí tenemos a McLaren, que en un alarde de humildad afirma que hace los mejores deportivos del mundo. Olé. El reglamento técnico aprobado por la Federación Internacional de Automovilismo, sin cambios hasta 2017, ya atisbaba el carácter continuista que los monoplazas tendrían esta temporada. Factor que, sin duda, favorece al equipo Mercedes que podría dirigirse a su tercer Torneo del Mundo de Constructores y Pilotos consecutivo. No es un SUV. El Formentor es de los coches sin una carrocería usual que más me ha recordado a conducir un turismo. Y sí, lo abarcamos dentro de los SUV sólidos (pues en alguna guía de compra debíamos encajarlo), pero salvo ir algo más elevado, que tampoco mucho, no hay mayor diferencia.
El primero con recarga inalámbrica
Durante el invierno, el número de averías en el coche ascienden sensiblemente. Por este motivo, desde el Comisariado Europeo del Vehículo (CEA) se recomienda no escatimar en las revisiones a fin de que nuestro vehículo aguante mejor las duras condiciones climatológicas. El Ford Mustang 2015 (la sexta generación de este modelo) se puede seleccionar con carrocería cupé o bien descapotable, en ambos casos de 4,78 metros de longitud. La predisposición mecánica es la misma que tenía el modelo original de 1964: el motor va delante del habitáculo y la tracción es a través de las ruedas siguientes. De las cuatro plazas que tiene, sólo las delanteras son extensas y cómodas.
Ferrari pertenece al conjunto Fiat desde el instante en que en 1969 la marca cediera un 50 por ciento de las acciones a Fiat para satisfacer la demanda del mercado, alcanzando Fiat un 90 por cien de Ferrari en 1988, tras la muerte de Enzo Ferrari el 14 de agosto de 1988. En gasoil está el Peugeot 308 5p BlueHDI 130 con motor de 4 tubos online, 1,5 litros de cilindrada, inyección directa por conducto común, sobrealimentación por turbocompresor de geometría variable, intercooler y 131 caballos de potencia a 3.750 revoluciones por minuto. El par máximo es de 1.750 Nm a 1.750 revoluciones por minuto. El cambio puede ser manual de seis relaciones o automático de 8 velocidades de convertidor de par. El Note es más pequeño, si bien con su formato monovolumen es posible que por fuera de otra sensación. Y no es que tenga poca carrocería. Para su tamaño, la habitabilidad es espléndida. Mas el Kia es más grande y tiene más maletero.
Ford f150 lightning, un pickup eléctrico para adentrarse en una nueva era
El nuevo nivel de terminación Performance Line comenzó anteriormente Salón del Vehículo de la ciudad de París para toda la gama DS, conjugando un aspecto dinámico, con un mayor refinamiento y mejoras tecnológicas, si bien sin cambios en el apartado mecánico. El nuevo etiquetado europeo para conocer toda la información sobre el neumático en el instante de la adquisición ya está aquí. Su implantación va a ser terminante a partir del 1 de mayo y si bien convivirá con la vieja etiqueta, será a lo largo de poquísimo tiempo. El propósito es hacer ver la relevancia del neumático para la seguridad vial. Puede elegirse con hasta 4 terminaciones, algo poco frecuente en vehículos con esta tecnología de propulsión. Desde el acabado más sencillo Base cuentan con elementos como las llantas de acelación, faros LED, sistema multimedia con pantalla de 10,2 pulgadas con cámara de visión posterior, sensores de lluvia y luces. Asimismo ayudas a la conducción como el alarma de cambio de carril, detector de fatiga, frenada de emergencia.. Quienes deseen más refinamientos pueden seleccionar los acabados S, SE y HSE. Todos pueden mejorarse con el bulto RDynamics. que le da un aspecto deportivo.
La clasificación será más apasionante
La cuarta preocupación medioambiental nos afecta de forma directa como editores de revistas impresas, que emplean siempre y en todo momento papel proveniente de bosques gestionados de forma sostenible; sembrados y cultivados específicamente para producir celulosa con la que hacer papel. En otras palabras: cuando compras un ejemplar de Fórmula TodoTerreno, estás contribuyendo a que se generen nuevas plantaciones de árboles destinados a generar celulosa que durante su crecimiento van a estar ayudando a compensar la huella de carbono de otras actividades, y cuando desechas tu ejemplar en el contenedor azul introduces en la cadena de la economía circular materia prima proveniente de un bosque sustentable.
Volkswagen prepara el relanzamiento comercial de la versión más insigne de su utilitario. El más deportivo de los Polo desapareció el mes pasado de agosto de la gama debido a un inconveniente para cumplir con los límites de emisiones de la norma Euro 6d, una medida a la que asimismo se sumaron las distintas opciones diésel, por lo que quedó limitada la oferta a los motores de gasolina. Debe ser que mi mentalidad es más práctica que la de los responsables de Chery, que deben haberse gastado un pastón en una idea que ni tiene futuro ni muchísimo menos sentido. Que sí, que es una forma más de llamar la atención para la marca, pero puede que en unos años cuando empiecen a sonar las campanas de las adquisiciones, los números rojos y las auditorias, algunas empresas se acuerden del dinero que podrían haber invertido en progresar el planeta de la automoción en lugar de transformarlo en un circo.
Más de 620,000 reservas en menos de 5 meses
Mark Webber salía desde la 5 situación en el GP de Malasia, mientras que su compañero Sebastian Vettel lo hacía desde la pole position. Tras una espléndida salida del australiano, Webber adelantó a Vettel hacia la vuelta número 7. El Tesla Model Y será el cuarto modelo que complementará la oferta actual de la marca, uniéndose a los Model S, Model X y Model 3, mientras que aguardan a los futuros Tesla Semi, Tesla Roadster y la controvertida pickup Tesla Cybertruck.
Por ende, debería existir alguna limitación normativa para los fabricantes, que les fuerce a apagar el motor convencional en zonas urbanas, o bien obligar a los usuarios a circular siempre y en toda circunstancia en modo de cero emisiones. Para esto las baterías o se han cargado ya antes, o se ha utilizado en carretera el sistema de recarga forzada. La nueva generación del Fiat 500 se electrifica absolutamente para adaptarse a la nueva exigencia de movilidad. Es el primer modelo 100 por cien eléctrico de FCA y mantiene su estilo inspirado en el Cinquecento original para escribir un nuevo en la larga historia de un modelo icónico.
Mecánicamente no hay novedades, por lo que se mantiene exactamente la misma oferta libre hasta la data. Todo pasa por un motor de gasolina Dualjet de 1.2 litros con 90 CV y 120 Nm de par máximo que puede ser combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática ASG con el mismo número de relaciones. Asimismo se puede decantarse por la versión de tracción 4×4 AllGrip Auto y la electrizada SHVS.
Impecable estado, de revisiones
En estas imágenes también se puede ver la gama de motores libre para los 90 y 110. Serán 6 propulsores que va a tener y tres de ellos son de gasolina. El P300 será un 2.0 Ingenium con 300 CV y 400 Nm de par motor, al paso que el P400 va a ser un 3.0 V6 Ingenium con 400 CV y 550 Nm. Estos Proteger también tendrán tres motores diésel, y los D200 y D240 van a tener 4 tubos y ofrecerán 200 y 300 CV respectivamente, además de 430 Nm de par motor en los dos casos. Quienes demanden más energía tendrán los D300, que apuestan por un 3.0 V6 capaz de administrar 300 CV y 650 Nm de par motor. La gama de motores inicial para Europa contempla en gasolina un 1.5 litros con 163 CV, al tiempo que en diésel los clientes podrán decantarse por un 1.6 litros de 135 CV, tanto con cambio manual como automático de 6 velocidades y tracción sencilla al eje delantero o bien a las cuatro ruedas. En 2020 la oferta se enriquecerá además con el arribo de una versión híbrida enchufable.
Sin embargo, el Tribu no cayó en saco roto, y el proyecto prosiguió adelante, aunque ya pensando en la nueva plataforma modular MQB. En verdad, algunos de los rasgos del Tribu son claramente reconocibles en el Ateca, que no vería la luz hasta nueve años más tarde. Pocas marcas no tienen un proyecto de un Super 2000 en marcha, y el fichaje por de Renault de uno de los creadores del Peugeot 207 S2000 ha disparado las informaciones sobre que los franceses están desarrollando a toda máquina un Megane S2000 para entrar al WRC por la puerta grande, y quien sabe si dejar a un lado la apuesta de la Fórmula 1, que recientemente no reporta demasiadas alegrías.