Después de haberos mostrado toda la información sobre sus más directos competidores, el Ferrari LaFerrari y el Lamborghini Veneno, ha llegado el momento de hablaros del McLaren P1 que, a pesar de su espectacular aspecto, tal vez sea el que menos expectación ha levantado en el salón ginebrino, pues los de Woking habían filtrado prácticamente por completo todos y cada uno de los aspectos de su bestia, incluso presentado un prototipo prácticamente terminante en el la pasada edición del Salón de la ciudad de París, el mes pasado de septiembre. Pero además es que en este tiempo, el ‘resto del mundo’ se ha alineado con la visión de la marca nipona,,, y han ido aún un paso más allá. El camino eléctrico emprendido por la industria del automóvil obligado en cierta manera por las restrictivas normativas anticontaminación se ha traducido en que todas las marcas procuren sus opciones alternativas para pasar de la tecnología de combustión interna a tecnologías más o menos eléctricas o electrificadas. Un paso, en muchos casos, apremiados además de esto por la obligación de cumplir con la normativa CAFE que este 2020 hace que si no se reducen las emisiones de los turismos vendidos hasta los 95 g/km de CO2 las multas a los fabricantes sean copiosas.
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La casa de subastas VanDerBrink (exactamente la misma que gestionó la subasta de los activos de los Lambretch) pondrá bajo el martillo una compilación de prácticamente 200 turismos, recambios y automobilia el próximo 6 de septiembre. Algunas de las joyas que se subastarán son. Parece que las pruebas en carretera del futuro sedán eléctrico de Porsche que competirá con los Tesla siguen su avance a un ritmo bastante alto. Charlamos del Mission E, un modelo 100 por ciento eléctrico que ahora se está enfrentando a las bajas temperaturas de Suecia para llegar al mercado con total garantía.
Michael Schumacher superaba por los pelos esta primera barrera, marcando una milésima peor que Romain Grosjean. El francés ha estado muy incomodo durante el comienzo de la sesión y le ha costado mucho marcar un tiempo admisible con el compuesto duro, al tiempo que su compañero de equipo, Kimi Räikkönen marcaba el mejor tiempo con exactamente los mismos neumáticos. En estos dos vídeos vais a poder gozar de la presentación del juego y comprobar su estética, acabado visual e incluso conocer una de las pruebas que conminan con convertirse en un clásico. La Nevada 8Ball. Dos conjuntos de vehículos que recorren un circuito en forma de ocho hasta que sucede lo ineludible que se revientan unos contra otros, vamos.
Desde atrás el Clase A tiene una imponente figura y más todavía con el paragolpes de la Línea AMG Sport, que acentúa la anchura del vehículo. También da la impresión de ser un coche bajo, puesto que el techo no está muy elevado. Esa apariencia achatada le hace parecer más pegado al suelo. La relación costoproducto del nuevo Hyundai Elantra me parece muy atractiva. Si bien el 1.6 CRDI 136 CV Style DCT resulta bastante costoso y puede no interesar, la versión 1.6 CRDI 136 CV Tecno con caja manual de seis velocidades me parece sumamente equilibrada e interesante por posibilidades, dotación, calidades y el precio que se demanda a cambio.
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Por eso monta ventanillas más finas, el techo está efectuado en plástico reforzado con fibra de carbono, un nuevo sistema de escape deportivo con doble salida en situación central fabricado en acero inoxidable que ahorra 10 kilogramos o bien un compartimento interior tras los asientos más ligero que el de su predececesor. Apenas unos días tras haber conocido al increíble Clio RS 16 de 275 CV, creamos que las sorpresas de Renault Sport se habían terminado por éste año, pero nos equivocamos. Gracias a una pequeña fotografía que la división deportiva propagó el día de hoy a modo de teaser, sabemos que una nueva sorpresa está en camino.
El descapotable Peugeot 308 CC incorpora a la gama el motor 1.6 THP de 200 CV que monta el RCZ. Es un gasolina de inyección directa y turbocompresor, que combina una buena entrega de potencia con un rendimiento conveniente a los tiempos que corren, homologa 7 l/100 km de consumo. El motor Civic con motor de 1,6 litros de 110 CV en carrocería de cinco puertas destaca en consumo frente a la competencia, consigue buenos resultados en aceleración y su velocidad máxima tampoco es alta (tabla comparativa). Para tal fin, la FIA empezó a estudiar el uso de unos sensores biométricos que se incorporarían en el interior de los guantes de los pilotos: solamente 3mm de grosor, cosidos a la palma y que añadirían 30g al peso total del guante ignífugo. Nos hicimos a nosotros mismos la siguiente pregunta: ¿de qué forma podemos emplear la tecnología más avanzada para ayudar al equipo médico y por lo tanto a los pilotos?, meditó abiertamente Laurent Meekies, asistente del director de carrera de Fórmula 1, Charlie Whiting.
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Cuando afirmas de llevar en neutro supongo que quieres decir punto fallecido, o sea, embrague desajustado, motor al ralentí y que el turismo se mueve por inercia. Esta forma de conducir es TOTALMENTE desaconsejable por su peligrosidad ya que en bajada te interesa llevar una marcha que te haga de freno motor, puede ser 3ª,4ª,5ª… depende de la inclinación de la pendiente, de si hay curvas cerradas, etc. Piensa que si vas en neutra sobrecargas los frenos (fading), la suspensión, la conducción es más inestable e insegura y el ahorro en combustible prácticamente nulo ya que si bajas sin pisar apenas el acelerador, lo mínimo, el consumo es mínimo. Saludos desde Barna y precaución!
Gracias a la Realidad Aumentada erá todo más simple a pesar de la gran dificultad de los sistemas integrados en el vehículo. Pese a ello, seguirá siendo imprescindible tener conocimientos de inglés y del manejo de las nuevas tecnologías. Citroën nos ha presentado este año una interesante preparación dirigida a los moteros, una solución ideal para aquellos que emplean sus furgonetas camperizadas para dormir a pie de pista. Con capacidad para dos motocicletas y espacio y soluciones varias para llevar contigo todo un taller, esta Citroën Jumper Biker Solution es la compañera ideal para no faltar a un solo trackday. Debido al espacio ocupado por las dos motos, su zona posterior solo deja alojar a dos ocupantes, pero por seguro será más que suficiente si lo tuyo es aprovechar todas las horas que esté abierto el pitlane. (ver todos los detalles de la Citroën Jumper Biker Solution).
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Este procedimiento es válido para casos de pérdida, sustracción o deterioro, duplicado que podemos pedir en el teléfono 060, en el cual se realizarán preguntas que acrediten nuestra identidad. Nasser AlAttiyah: Una jornada muy larga y muy dura, con 1000 km en suma. Ahora estoy contentísimo de estar aquí? y, además, segundo en la general. La jornada de hoy ha ocasionado muchos estragos, pues resultaba simple cometer algún error en esta clase de etapa. ¿Y por qué no el primer puesto mañana? Nunca se sabe?
Examinando con más detenimiento su carrera, Jolyon Palmer explicaba: Es una verdadera pena no obtener un mejor resultado al final, mas este fin de semana ha sido mejor de lo que podíamos llegar a aguardar, siendo francos. Vi el accidente de Magnussen en mis espejos retrovisores. No es agradable de ver pues el accidente ha tenido lugar en una rapidísima de la pista. Me alegro de poder decir que está bien.
Pese a los inconvenientes en el momento de lograr poner el monoplaza en la trazada en determinados puntos del circuito, las mejoras aplicadas en el Renault R.S.16 han dejado más satisfecho a Jolyon Palmer a la finalización del FP2. No obstante, el británico ha conseguido terminar con el decimosegundo mejor tiempo de la sesión: Hemos hecho algunos progresos decentes durante la sesión de la tarde y creo que habríamos de estar en una buena posición para avanzar un poco más en la jornada de mañana. Es verdaderamente agradable conducir en este circuito.
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Tristemente faltan datos técnicos por conocer, pero os prometo que cuando estén, si Ferrari decide desvelarlos que dudo, haremos un trabajo de cálculo para desvestir por completo el nuevo diseño de los chicos de Maranello. Hay que resaltar varios puntos de corriente y tomas USB, aparte de apoyabrazos para acrecentar el confort. Asimismo cuentan con un sistema de sonido integrado con bluetooth y MP3 si bien curiosamente carece de una práctica y vistosa pantalla táctil tan común hoy en día. Lleva nuevas tapicerías y colores de los recubrimientos interiores. Los cuatro niveles de equipamiento disponibles se denominan ahora Essentia, Enjoy, Cosmo y Sport, combinados con los 4 motores de gasolina y los dos motores Diesel libres. En la gama de España no hay versiones ECO ni GSI, disponibles en otros mercados. El equipo de serie es más rebosante en todas y cada una de las versiones y también se ofrecen nuevos elementos opcionales que incrementan sus posibilidades de equipamiento y ubican el Corsa más on line con su competencia. También se ha mejorado la modularidad interior y posibilidades de carga del maletero.
