Las horas de Silverstone, también conocidas como el Tourist Trophy, sirvieron en la jornada de el día de ayer para subir el telón a la temporada 2013 del Mundial de Resistencia. En la máxima categoría, LMP1, el título es de nuevo una lucha entre Toyota y Audi si bien en Silverstone no hubo color y los Audi lucharon solamente entre ellos. ¿Tiene sentido que Volkswagen saque una versión R del ID.3? Sí, lo tiene. Una variación más aspiracional de un turismo siempre y en toda circunstancia supone un impulso para reanimar las ventas, ayuda a fortalecer la imagen y atrae nuevos clientes del servicio titubeantes. Ahora bien, en el caso de llegar no sería hasta dos años después del aterrizaje del ID.3. Será más un espectáculo que una competición en las primeras temporadas. Es un evento tecnológico, para que las empresas muestren lo que están desarrollando. No competiremos con ninguna categoría existente. Deseamos crear nuestro propio espacio en el automovilismo. Ojalá con las elecciones de octubre entre savia nueva (Ari Vatanen), por el hecho de que que el mezquino y dañino Max Mosley se ponga de de uno (Jean Todt) me da mala espina. La FIA necesita una profunda limpieza, algo que sólo parece posible si entra alguien totalmente extraño a la Fórmula 1 y que no esté contaminado. Condición que no cumple el ex de Ferrari.
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Solberg. Citroën C4 WRC. 2:51.7 Sordo. Citroën C4 WRC. 2:51.8 2. Ogier. Citroën C4 WRC. 2:51.9 3. Loeb. Citroën C4 WRC. 2:52.5 4. Räikkönen. Citroën C4 WRC. 2:54.2 5. Hirvonen. Ford Focus RS WRC 09. 2:55.3 6. H. Solberg. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.2 7. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 2:56.4 8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 2:59.9 9. Latvala. Ford Focus RS WRC 09. 3:00.1 10. BLOCK. Ford Focus RS WRC 08. En la zona lateral encontramos una silueta muy similar a la del Tesla Model X, incluyendo el portón trasero, si bien con los rasgos de la zaga del Model 3. A simple vista, el nuevo crossover eléctrico de Tesla semeja un Model 3 levemente más alto. En el interior, salvo el mayor espacio disponible y que ahora encontramos hasta 7 plazas (en opción), el habitáculo es esencialmente idéntico al del Model 3, incluido los asientos, salpicadero, pantalla central de 15 pulgadas y acabados generales. Asimismo encontramos opción de techo panorámico. El equipamiento del nuevo crossover es similar al del sedán y a nivel de costos, todas las versiones nuevamente model Y son solo ligeramente más caras que las versiones homólogas del Model 3.
Con ello se solventa prácticamente todos los problemas del turismo eléctrico tradicional, pues el tiempo y proceso de repostaje es similar al de un turismo tradicional, y en lo que se refiere a la red de repostaje, solo bastaría con añadir un depósito y surtidor adecuado al lado de las estaciones de servicio convencionales, algo así como ocurre con el GLP. Además, sería incluso posible crear una empresa similar a la CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos) que se encargue del abastecimiento del mismo. En el lado opuesto, un informe de Bloomberg NEF ha lanzado ciertos datos algo más esperanzadores para el futuro del vehículo eléctrico, y para ello han equiparado la red eléctrica de seis países desarrollados, comparando las emisiones equivalentes para los vehículos eléctricos y el resto de vehículos con un motor de combustión. La conclusión a la que han llegado es que los automóviles impulsados de forma eléctrica son más limpios que el resto, incluso cuando se emplea lignito para su obtención.
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Jost Capito estuve presente en la última edición de los XGames y le gusto lo que vio allí. En palabras de Capito, el rallycross es una competición sencilla de retransmitir, simple de entender y enfocada al público jóven y urbano. No terminaron ahí sus palabras ya que dejó entrever que una versión vitaminada del Polo R WRC sería difícil que estuviese disponible en 2013 aunque no lo descarta. Durante el pasado Gran Premio de Japón se produjo una escena, al menos, curiosa. Nos ponemos en situación. La drivers parade que tiene sitio un par de horas antes de la carrera suele efectuarse a bordo de un camión plataforma. En esa vuelta de honor, en general, el speaker de turno efectúa preguntas a todos los pilotos. La poderosa tecnología híbrida de Toyota junto a la polivalencia de un monovolumen deberían crear el vehículo idóneo para una familia sin ganas de gastar mucho combustible. Sin embargo, el Toyota Prius+ es verdaderamente atrayente si se cumplen ciertas condiciones. Las ventajas de su motor híbrido se aprovechan más en el medio urbano, donde el motor de gasolina se apaga con más frecuencia y se avanza en más ocasiones con el motor eléctrico. Es, por consiguiente, un monovolumen híbrido muy eficiente para una familia que realice la mayor de sus trayectos en una urbe y padezca los atascos de las vías interurbanas de acceso. Solo estas familias conseguirán reducir el consumo a niveles de un vehículo diésel de baja potencia, mas con un vehículo de siete plazas. Pero teniendo presente que es casi imposible amortizarlo frente a un Toyota Verso diésel, que con las promociones actuales se vende desde menos de 22.000 euros, con las versiones más aconsejables bajo 25.000 euros.
Y en este sentido, conviene saber que Mercedes está ya preparando la renovación del GLA. Es verdad que todavía no conocemos de qué forma será la segunda generación. Mas todo nos hace apuntar que en 2020 será cuando llegue este nuevo GLA. Un GLA basado en el Clase A de 2018 y que se caracteriza por su gran tecnología, con elementos como el Hola Mercedes o la realidad virtual. Hablar de los hermanos Piedro y Roco Macana o del barón Hans Fritz es posible que a los más jóvenes les suene a chino, pero si charlamos de Pierre Nodoyuna, de Patán y como no, del Ferrari Súper Especial (en la imagen) seguro que más de uno, joven o bien menos joven, sabrá de lo que hablo.
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Sin bastante tiempo para nada, con el rally de N. Zelanda de por medio, Loeb probó sobre una pista de rallycross su nueva montura con el enorme Kenneth Hansen aconsejandole. Un turismo afín en lo que se refiere a medidas y peso al que conduce en el Mundial de Rallyes, mas con un incremento de potencia considerable (mayor tamaño de la rienda), que lo hace ser una especie de Grupo B moderno. Parece que este año Fernando Alonso va a estar en predisposición de pelear en las posiciones de privilegio desde la primera carrera. Muchos vais a haber visto ya esa parrilla virtual que múltiples diarios especializados han montado a causa de los resultados de la pretemporada, en la que Fernando Alonso aparece como el 5 piloto más rápido, pero por encima de estos juegos, el asturiano sabe que ha conseguido un R29 fácil de conducir y consistente, y eso debería preocupar a sus contrincantes.
En todo caso, el MINI Cooper SE Countryman no solo exige que el usuario sea siendo consciente de que el mayor potencial de este turismo, y donde sacaremos más provecho de su sistema híbrido enchufable, es la conducción urbana. Nuestro compañero Enrique os contó todos los detalles de la nueva berlina italiana, e incluso hemos podido ver en vídeo como suena una de las versiones QV que van a tener bajo el capó un motor de gasolina con seis cilindros, turbo y nada menos que 510 caballos puestos a punto por ingenieros de Ferrari. Por el momento, es la única mecánica famosa para este modelo y va a ser la versión más rápida de la gama, pudiendo apresurar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
El nuevo modelo tiene un diseño que no se desmarca demasiado (buscando parecer un coupé) del Ceed de 5 puertas. Al menos, en esta segunda generación, no lo hace tanto como en la anterior. De hecho, conserva las cotas de longitud y de anchura, si bien es 4 centímetros más bajo. Los modelos con potencia superior a 95 CV van a venir asociados al cambio manual de 6 relaciones, mientras que el resto pertrecharán la transmisión manual de 5 velocidades. Opcionalmente va a estar asimismo disponible el cambio secuencial de doble embrague DSG de 7 velocidades. Para rematar, en SEAT han mejorado el comportamiento activo, la calidad de rodadura y el confort de marcha merced al incremento de la rigidez torsional en un 30 por ciento.
Interior del Opel ampera
El nuevo Porsche Taycan Cross Turismo ya tiene fecha de presentación. La firma deportiva se encuentra inmersa en un intenso programa de pruebas desplegado en diferentes zonas de Europa y en Estados Unidos, aparte de en la central de Weissach o en las autopistas alemanas aledañas acumulando quilómetros, y apurando el tiempo a marchas forzadas. Obviando la existencia del SsangYong Rodius, que no se ha concebido como un industrial, el resto de oferta de esta categoría deriva de industriales, mas esa percepción se está diluyendo. Prácticamente se pueden considerar turismos, si bien estén muy afurgonetados. Si nos fijamos en su equipamiento, el Lexus NX 300h Sport Edition cuenta con una extensa variedad de tecnologías a bordo, entre las que se incluye un soporte de carga inalámbrico que permite cargar dispositivos portátiles como teléfonos móviles, Sistema Lexus TouchPad, cámara de parking con visión 360, sistema HeadUp Display de 6,4, Monitor del Ángulo Muerto y Sistema de aviso de tráfico trasero, junto con muchas otras peculiaridades. La Cagiva Mito era mi sueño cuando tenía 16 años. Esa preciosa moto diseñada por Massimo Tamburini a imagen y semejanza de las míticas Ducati 916996, con siete marchas y un aspecto increíble ha pasado ahora por las manos de Simone Barbagallo y tras años de trabajo ha logrado sacarle nada más y nada menos que 90 caballos. Cilindro de 200 c.c, turbo y demás maravillas que le han costado más de 40.000 euros. Eso si, el resultado impresiona.
