La segunda sesión trajo consigo la ausencia de Sebastian Vettel, con inconvenientes en su InfinitiRed Bull, en la primera tanda solo pudo rodar 4 vueltas, indudablemente, kilómetros importantes que el actual campeón no ha podido aprovechar para poner a punto su RB10. En los segundos libres también veríamos a Hamilton en lo más alto, marcando un 1.25:524. Los interesados en el recién llegado podrán escoger entre el motor de gasolina 2.0 Turbo de 200 CV o bien el diésel 2.2 Multijet con 190 CV de potencia. En ambos casos se combinan con una transmisión automática con 8 velocidades y con la traccion total a las cuatro ruedas Q4.
¿Y de qué manera se ha conseguido esto? A través de una mezcla de la tecnología gasolina y diesel: combina un sistema de encendido por compresión y por bujía. Además de esto, cuenta con otras soluciones que optiman su rendimiento frente al original Skyactiv X: los tubos cuentan con sensores de precisión, las cabezas de los pistones han alterado y usa una válvula EGR para aprovechar los gases limpios e introducirlos nuevamente en el motor. Otro detalle a destacar es el régimen de compresión con el que trabaja el motor, que ha sido reducido: 15.0:1 frente a 16.3.1. El título es un propósito más en un medio plazo, ha confirmado el doble Campeón del Mundo, que piensa que será muy complicado poder pelear con los más veloces. El propósito va a ser batallar por subir al podio. Si finalmente es de esta manera, dudo muy mucho que el asturiano opte por continuar en Renault en el 2009 si tiene la más mínima ocasión de firmar por Ferrari. En cualquier caso, recordemos que tanto Massa como Raikkonen tienen contrato con la Scuderia para el próximo año…
Guía de compra: Skoda karoq
En el salpicadero llama la atención la ausencia de un selector para engranar la marca adelante o cara atrás (como es frecuente en los eléctricos, no hay caja de cambios como tal), un proceso para el que se usan unos botones. También, sorprende la cantidad de pantallas, nada menos que 4 (cuadro de mandos, sistema multimedia, climatización y otra adicional en el techo). A estas hay que sumar el sistema de proyección de información en el parabrisas Headup Display. Por la mañana siguiente bajo al garaje a recoger el BMW i8. Inicio la maniobra para sacarlo del garaje y esta vez en uno de los desequilibres de subida rozaron los bajos del turismo. No rozaron lo suficiente como para dañarlos de forma serie, mas si lo suficiente como para sentir cierto remordimiento. Lo siento de nuevo.
Los pasos de rueda traseros son más musculosos, y por esta razón el coche medra 18 mm en anchura. El portón del maletero tiene una caída sugerente y en las versiones Turbo integra perfectamente un spoiler activo que se extiende en 135 mm a velocidades superiores a los 90 km/h. Colores llamativos para la carrocería y llantas nuevamente diseño con hasta 22 pulgadas de diámetro contribuyen más a diferenciarlo de otros Cayenne en las imágenes que acompañan a este artículo. De serie todos los Porsche Cayenne Coupé tienen un gigantesco techo panorámico en su interior, que contribuye a prosperar la sensación de espacio a bordo. Por otra , el campeonato del planeta de Superbike dará comienzo prontísimo en Phillip Island, dentro de tan solo dos semanas. Algunos equipos ya están presentando sus máquinas y, este año, Ducati ha vuelto a hacernos babosear con su Panigale R. Davide Giugliano y Chaz Davies van a llevar una evolución de la moto de 2014 que, si funciona la mita de bien de lo que luce, conseguirá grandes resultados. En Motorpasión Motocicleta tenéis una galería de todos y cada uno de los detalles del increíble bicilíndrico de Borgo Panigale.
Pirelli silencia los cotilleos sobre el regreso de michelin
Si históricamente la denominación Zafira había quedado reservada para aquel mítico monovolumen que gozó de mucha popularidad hace una década, ahora cambian las cosas en la marca alemana. El culpable es esta nueva Opel Zafira Life, una furgoneta con un claro enfoque para el transporte de pasajeros que se quiere posicionar como un monovolumen grande. Reemplazaría a la Opel Vivaro Life con una imagen más renovada y con claras inspiraciones PSA. Los chicos de SsangYong han creado una edición singular sobre la base de su nuevo Rexton, pero desafortunadamente es exclusiva para R. Unido, donde ya está libre por 34.995 libras, el equivalente a unos 38.295 euros al cambio actual. Quedan apenas 5 semanas para el Salón del Vehículo de Frankfurt, una de las citas más importantes del año, sobre todo para los fabricantes alemanes, que aprovecharán para sacar la caballería, nunca mejor dicho. Una de estas marcas es BMW, que prepara el BMW M5 2018.
Con,28 metros de largo, el beetle reserva la mayor del espacio para los ocupantes delanteros
Por delante, Priaulx superaba a Rydell y Tarquini y se hacía con una victoria fácil. La primera de la época y que le deja asomar la cabeza entre los primeros clasificados tras un año terrible para el británico. Esta primera carrera ha terminado con otro percance. Nicola Larini echaba a Jaap Van Lagen y su Lada Priora de la pista, cuando el coche ruso marchaba en una genial quinta posición. Sin consecuencias inmediatas, más tarde el italiano ha sido sancionado con 30 segundos de penalización. Además, cuenta con una suspensión y una dirección específica, puesto que la puesta a punto ha sido del mismo modo exclusiva. Por su , los controles de tracción y estabilidad han sido revisados, y la altura del vehículo se ha reducido en 15 mm con respecto al Celebración ST normal. Para finalizar, Ford ha querido incorporar un punto de ´locura´ al modelo, y ha incluyendo un botón Overboost que permite lograr a lo largo de 15 segundos una potencia máxima de 215 CV y 320 Nm.
Para finalizar, se puede destacar la integración de Waze, la aplicación que funciona como asistente en carretera informándonos sobre los accidentes o bien la situación del tráfico. Hoy en día se trabaja en la interacción vía voz para su llegada al vehículo. Claro que en consumo la cosa es justo al revés, y la diferencia real aumenta tanto más cuanto más le solicites al motor, y en vez de 1,6 litros de diferencia entre los dos puedes localizar de manera fácil que el beneficio para el diésel sea el doble. La chunga viene en el momento en que te pones a buscar puntos de recarga, en la muy práctica aplicación que lleva instalada el Outlander PHEV, y que te indica hasta los modelos de conector que tiene cada poste. Ves que hay uno cerca de donde andas, te frotas las manos, le indicas al navegador que te lleve hasta allí… y te das de bruces con la triste realidad, en forma de candado cutre cerrando el interruptor, y sin nadie en varios quilómetros a la redonda que te pueda ayudar.
Aston martin dbs superleggera al servicio de su majestad, imágenes
Existen múltiples síntomas que patentizan una posible avería del caudalímetro, y digo posible, por el hecho de que en muchos casos el problema no reside en él, tal como te contamos en unas líneas más adelante. De esta forma, un consumo elevado, una respuesta torpe o un ralentí inestable son síntomas de que a la central no le llega un valor de flujo másico de aire correcto, además del pertinente fallo de fallo lanzado por una diagnosis. Toyota acaba de confirmar que la mecánica 1.2 Turbo de gasolina va a dejar de ofrecerse en los Corolla en el Reino Unido, por lo que a comienzos de 2020 allá sólo estarán disponibles con mecánicas híbridas del mismo modo que sucede en España. Curiosamente este propulsor asimismo era el único que estaba disponible con un cambio manual de 6 velocidades, pues como ya sabrás todos los híbridos apuestan por una transmisión eCVT de variador progresivo.
Ahora bien, para acentuar su deportividad, Nismo ha revisado el tacto de su dirección eléctrica y lo ha equipado con un potente sistema de frenos con discos de 300 mm delante y 292 mm detrás. Las suspensiones (independiente delante y barra de torsión detrás) asimismo estrenan muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras para mejorar su comportamiento dinámico. En las últimas décadas ciertas cosas han mejorado una brutalidad, pero con otras, como habéis visto, no me quedo muy persuadido. Toda vez que voy a un kiosko de prensa, comienzan a cautivarme más las revistas de motor clásico que las modernas. ¿Debería hacérmelo mirar? Expone en el Salón vehículos con menos de 5 años de antigüedad y además de esto ofrece el programa BMW Premium Selection para vehículos de ocasión que se adquieran en el Salón y que aumenta la garantía hasta 4 años.
Aspark owl, imágenes estudio
El texto de pedidos del nuevo y tambiénTraveller, la variante 100 por ciento eléctrica del Peugeot Traveller, ha sido abierto y ya puede configurarse. La marca busca posicionar esta furgoneta eléctrica como una alternativa de movilidad urbana tanto para familias numerosas como para engrosas las flotas de empresas que habitualmente precisan de vehículos con una gran capacidad interior para el transporte de clientes o empleados. Finalmente, he podido probar concisamente el motor turbodiésel 2.2 CRDi de 200 CV del KIA Stinger. Es un propulsor ya conocido, que com con turismos como el KIA Sorento, por servirnos de un ejemplo. Es un motor cuyo tacto y sonido son considerablemente más ásperos que los gasolina, mas que a cambio goza de unos consumos mucho más aquilatados. En marcha sus vibraciones y sonido quedan amortiguados, mas al ralentí su carácter diésel y su traqueteo es más que patente. Sus prestaciones tampoco son tan fulgurantes, mas son más que suficientes para sostener ritmos altos en autopista o bien adelantar con garantías en carretera secundaria.
Todos estos RollsRoyce Dawn Silver Bullet Colletion estarán acabados en un color exterior ‘ultra metálico’, que ha sido desarrollado por Bespoke en exclusiva para esta edición especial, por lo que no descartes que hayan empleado pigmentos de lo más inusuales, pues ya han utilizado polvo de plata o de perlas para acentuar el brillo en ciertas de sus creaciones. Este último punto está trabajadísimo: tiene un coeficiente aerodinámico de 0,22 Cx. ¿Y qué supone esto? Una mayor capacidad para correr y romper el viento, algo que quiere decir que el Porsche Taycan debe esforzarse menos y por lo tanto, reduce su consumo y alarga su autonomía. Esta es de 463 quilómetros gracias a una batería de 93,4 kWh, con unos consumos que fácilmente pueden estar en los 17 kWh si somos finos pisando el acelerador. Mismos consumos que ofrecen generalistas de potencia infinitamente inferior. De locos, de veras.