Sistema LDW (Lane Departure Warning). Sistema de cambio involuntario de carril: tiene la misión de ir advirtiendo de forma continua o leyendo mediante sensores infrarrojos o de cámaras, las marcas viales de las carreteras, ya sean continuas o discontinuas en las vías de circulación. Su propulsor híbrido enchufable combina un motor diésel de dos cilindros TDI de 800 cc que da 48 CV y 120 Nm de par máximo, junto a este se halla un motor eléctrico de 27 CV. Cuando ambos trabajan en equipo suman un total de 69 CV que se envían al eje siguiente. En combinación con un cambio automático DSG de doble embrague de 7 relaciones es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos y circular a velocidades de hasta 160 km/h. En 84, BMW comenzaba con el desarrollo de la primera generación de su M5, siguiendo el camino marcado de antemano por el deportivo M635 CSi y el M1. Utilizaba su propulsor, un motor atmosférico de seis tubos online y 3,5 litros que proporcionaba una potencia de 286 CV, suficientes para impulsarlo hasta los 245 km/h de velocidad punta y dejarle acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos (en 26,8 segundos cubría los primeros 1.000 metros). Semejante deportivo se puso en venta en el verano de 1985.
Chuck norris, el más duro de Fiat professional
Porsche ha anunciado 4 versiones 4, 4S, Turbo y Turbo S con 476, 571, 680 y 761 caballos de potencia máxima respectivamente. Todas y cada una tienen exactamente la misma batería de 93,4 kWh brutos que se puede recargar a un máximo de 22 kW con corriente alterna (de serie son 11 kW) y a 270 kW con continua. Los niveles de protección comunicados por EuroNCAP son de un 70 por cien para protección de adultos, un 72 por cien en protección infantil, un 41 por cien en protección a peatones y un 42 por ciento en asistentes de seguridad. ¿Significa esto que el Dacia Sandero es un turismo inseguro para circular? No, ni mucho menos. En cuanto a eléctricos puros, Renault Nissan en generalistas y Tesla en Premium han marcado el camino a seguir. Han demostrado a los demás que son productos que pueden venderse masivamente si se da al usuario lo que solicita, y no tiene tanto que ver con autonomía sino con otros servicios. Por servirnos de un ejemplo, estos fabricantes han apostado por una red de recarga por iniciativa propia, haciendo sus soluciones estándar de hecho.
El puesto de conducción es similar al del Ceed, con todo muy a mano, estupendos materiales y un acabado robusto, si bien la unidad probada contaba con los magníficos asientos asociados al nivel GT, que además de una personalización interior y exterior singular apareja un motor de gasolina con mucha garra: el 1.6 TGDi de 204 CV, disponible tanto con caja automática (la unidad probada equipaba el DCT7 de doble embrague) como con la manual, de 6 marchas. Y goza del modo Sport, que a través de un botón deja al conductor pasar del programa de conducción normal a uno más alegre en el que el tacto del acelerador es más reactivo, la dirección va un tanto más firme, las leyes de cambio de la transmisión automática priorizan menos el calmo y el sonido del motor se torna claramente más violento.
El Tata nano aprueba en sus primeros crashtest
Ford no desea quedarse atrás en la calificada con el término guerra por hacerse un hueco en el creciente mercado de los vehículos eléctricos, que viene estimulada en U.S.A. por el éxito del leasing. Como os contamos, es muy significativo que el 93 por ciento de los vehículos eléctricos del país han sido adquiridos siguiendo esta fórmula. Sin embargo, no solo los planes de Seguridad Vial están evolucionando constantemente, sino la movilidad sustentable también está acelerando en toda España. En ambos casos cada Comunidad Autónoma está desarrollando su plan de actuación independiente, basándonos en un marco global, y todas y cada una pueden consultarse en un mapa interactivo. En el vídeo verificamos que el M3, en esa maniobra, padece un sobreviraje. ¿Culpa de la propulsión trasera? En , la aceleración hubo de ser excesiva y se produjo una diferencia de tracción entre la rueda izquierda y la derecha. Costas, ¿y el control de tracción para qué exactamente está? A falta de confirmación oficial, le podemos dar verosimilitud. ¿Dónde se encuentran los restyling de estos modelos? Salieron en 2010 al mercado. Para 2016 se espera la segunda generación del Volt, que ya no tendría versión europea. Donde estos coches tienen un mínimo de éxito es en Estados Unidos, que es donde se fabrican.
Nuevo Toyota prius awde: cambio de imagen y tracción total
Tal vez sean las mejores fotografías espía del nuevo Porsche Taycan Cross Turismo que nos han llegado desde su debut en el programa de pruebas de la firma. Ha sido cazado mientras continuaba aparcado y sus probadores efectuaban una parada técnica en el área de pruebas del norte de Suecia y Finlandia. Ford no ha todavia difundido datos sobre el nuevo motor EcoBoost V6, mas aseguran que su potencia y par motor sorprenderán. Como complemento a la nota de prensa difundida durante el día de ayer en conjunto con las primeras fotografías oficiales, la casa del ovalo propagó dos vídeos promocionales que permiten conocer algunas características del nuevo Ford GT en forma pero detallada, mostrando incluso ciertos procesos de su diseño.
El cliente podrá elegir entre tres niveles de equipamiento: Progression, Distinctive y Quadrifoglio Verde (este último solo con el motor de gasolina más potente). Todos los Giulietta llevan de serie elementos como airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros, asistente de salida (Hill Holder), control de estabilidad (VDC), control de tracción (ASR) con diferencial electrónico Q2, indicador de cambio de marcha (Gear Shift Indicator), luz diurna con tecnología LED, reposacabezas delanteros activos, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, volante y pomo de cambio en piel, radio CD MP3 y rueda de repuesto de emergencia entre otros muchos.
Más allá del ruido, el motor responde rapidez y el cambio anima a jugar, aunque unos recorridos más cortos de la palanca lo habrían hecho todavía más juguetón. Porque el coche anima a ir rápido (en sus posibilidades). Conocía el precedente Aygo de haberlo alquilado en un viaje. Y sí, hay cambios notables en el comportamiento del actual. Si antes te lo pensabas dos veces en el momento de apoyar demasiado en una curva, o en una rotonda, ahora las toma con más aplomo y es simple tener confianza en el turismo toda vez que seas siendo consciente del tipo de vehículo que conduces. Mas no es la estética lo que más resalta del nuevo deportivo, sino más bien lo que se oculta bajo la carrocería. Y es que el nuevo Vantage monta el propulsor de 8 cilindros en V biturbo y con 4.0 litros que anima a casi todas las versiones de modelos de MercedesAMG acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades de ZF con levas en el volante, y con unas prestaciones que puedes ver en la próxima tabla.
Espejos exteriores abatibles y graduables eléctricamente con intermitentes led
Tienes toda la información sobre el nuevo Cupra Born 2021 en este enlace. Ahora veremos los costos que están publicados en la web de Cupra, y que según la propia marca son orientativos. Cabe recordar que el Born estará disponible en un inicio con dos capacidades de batería (45 y 58 kWh) y dos potencias, 150 y 204 CV. Más adelante va a llegar una versión con una batería de mayor capacidad (77 kWh) y un bulto eBoost que eleva la potencia hasta 231 CV. La autonomía máxima del Cupra Born alcanzará los 540 kilómetros (con la batería de 77 kWh), al tiempo que la versión más fácil (45 kWh con 150 CV) tiene 340 km. La zaga asimismo ha sido objeto de revisión, ya que estrena unos pilotos traseros de nuevo formato, como así también un pilar trasero que oculta los tiradores de las puertas traseras. Además de esto merced a un trabajo de pintura en color negro, el techo adquiere un diseño de tipo flotante. Este nuevo acontecimiento se llama también Salón Internacional del Vehículo Clásico y está promovido por ERM Events, especialistas en acontecimientos de automóvils históricos. Se festejará a primeros del mes, del 5 al 7 de febrero en el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, donde antes se instalaba Retromóvil.
