La dirección es electromecánica y resulta muy, muy suave, pero precisa. De todas y cada una maneras, se me antoja demasiado suave en algunas ocasiones. Al retornar a puerto lo consulto con uno de los ingenieros, que me apunta a los diferentes modos de dureza que se pueden seleccionar, en función de mis preferencias. Y me dedico a mí un instante facepalm, claro. ¿Cuándo podría anunciar Renault ese modelo? Por el momento tienen que desvelar el Mégane CC de nueva generación, del que sólo se han visto dos teasers:https://www.motorpasion/renault/teaserdelrenaultmeganecc y unas fotos espía. ¿Aprovecharán para hacer el combo y presentar los 2, o lo retardarán hasta el otoño? No creo que puedan proseguirlo ocultando bastante tiempo.
Ha debido pasar más o menos una década para que la denominación esseesse regrese a la gama Abarth. Los interesados en comprar un Abarth 595 que procuren una experiencia de conducción puramente deportiva tienen en esta versión un motivo más para aventurarse en la firma italiana. Llega cargado de un equipamiento clave para realzar su condición de vehículo deportivo. De serie, el nuevo X6 M se calza unas llantas de aleación ligera de 21 pulgadas y luce un sistema de escape M con 4 salidas cromadas. Los detalles cromados también se pueden encontrar en la parrilla o bien el distintivo trasero. El interior resalta por la tapicería de cuero Merino BMW Individual y unas placas en los umbrales de las puertas.
W motors fenyr supersport, deportividad desde el desierto
El B Gran Coupé ha sido cazado en los Alpes de una zona de Centroeuropa, mientras se sometía a una sesión fotográfica para U.S.A.. De ahí, el motivo por el cual la berlina deportiva contaba con esta placa en la siguiente, y que llamó fuertemente la atención, tanto como la situación tan especial del modelo, vestido con el característico color verde metalizado y las llantas de aleación multiradio, habituales del preparador especialista en tuning.
La elevada línea de cintura de la vista lateral acentúa la deportividad del modelo, con voladizos cortos y una superficie acristalada con las lunas posteriores tintadas (393€) que se marcha haciendo más pequeña conforme avanzamos hacia la zaga. Visto de lado parece pequeño, mas alcanza los 4,42 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,65 metros de altura. La batalla mide 2.702 mm y los anchos de vía delantero y trasero 1.601 mm y 1.622 mm, respectivamente. El factor Cx es de 0,34.
Hay quien puede decir que Noruega es una salvedad. Si no lo es, está cerca de serlo, teniendo presente que no hay otro país en el que el Tesla Model S acaparé a lo largo de un mes, concretamente marzo, casi el 11 por ciento de las ventas globales. Ahora bien, que allá las motorizaciones eléctricas estén triunfando en contraposición a otros países, no invalida la citada tendencia de la recarga de súper. El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha rechazado las medidas de limitación de movilidad impuestas por la Orden elaborada por el ministerio de Sanidad y que entraron en acción el pasado viernes 2 de octubre a las 22:00. Los jueces consideran que encuentran de frente con derechos y libertades esenciales de los ciudadanos y que la ley actual no lo ampara.
¿Qué es la distribución variable y para qué vale?
China ha probado que es posible salir de la crisis causada por la pandemia del coronavirus en tiempo récord y dejar a un lado sus trágicos efectos sobre el campo del vehículo. Hace ya un tiempo que este gigante, el primer mercado automovilístico del planeta, dejó atrás la pandemia y la actividad comercial en sus concesionarios se ha recuperado por completo. Es suficiente con echar una ojeada a las cantidades de ventas. No me parece que la mayor elevación de la carrocería con respecto al suelo del Passat Alltrack tenga algún efecto negativo o positivo en la conducción por asfalto. El Alltrack es, como los demás Passat, un turismo confortable, sigiloso y de conducción suave y precisa (impresiones de conducción del Passat). Al menos esta es la sensación que tengo tras la prueba que efectué por autopistas y pueblos de los aledaños de Múnich (Alemania).
Hablamos de dos motores gasolina y dos diésel, en gasolina está el motor 2.0l atmosférico de 145 CV de potencia a 6.000 rpm, son motores que no llevan turbo. El consumo homologado es de 5,5 l/100 km en ciclo mixto. Después tenemos el motor 2.5l de 4 tubos y 192 CV de potencia, que solo se vende con cambio automático y es el de la versión de esta prueba, por potencia va sobrado, pero me habría encantado probarlo con el cambio manual de Mazda. Esta versión tiene un consumo más elevado, en la cifras de homologación le marcan 6,3 l/100, mas en la realidad con el uso que le hicimos durante el tiempo que lo tuvimos fue de unos 8 l/100 km. La gama Staria va a estar conformada por diferentes versiones y/o variaciones con las que ampliar el abanico de clientes potenciales a los que se dirigirá el nuevo vehículo de enfoque familiar de Hyundai. Y es que vamos a tener terminaciones más básicas en las que se prima la practicidad, y acabados exclusivos donde se da toda la prioridad al confort y el lujo. Entremos en detalle y desgranemos todas las claves.
Las r de la sostenibilidad son reducir, reutilizar y reciclar, en ese orden
Aunque todos y cada uno de los Toyota Land Cruiser derivan de la línea genealógica iniciada en 1951 por el Toyota BJ, ésta se ha dividido en un par de ocasiones (tres, si contamos el FJ Cruiser, del que tienes una fabulosa comparativa en este enlace), dando sitio en 1967 a la saga de los Station Wagon, los Land Cruiser con vocación familiar, que han acabado siendo los más lujosos y los más potentes. En comparación con resto de Golf, el GTI tiene muelles, topes y casquillos específicos, un subchasis delantero de aluminio en vez de acero (es 3 kg más ligero y más recio), portarruedas traseros diferentes y unos amortiguadores hidráulicos con un control electrónico específico. Los muelles delanteros son un 5 por cien más duros que los del GTI 7 Performance y los traseros un 15 por cien . Otra modificación que Volkswagen ha hecho es que las ruedas tienen menor tendencia a perder la alineación adecuada cuando la suspensión se comprime.
Encabeza el proyecto RMotorsport, quien ya posee la licencia de Aston Martin en el DTM y la Blancpain GT Series. Se espera que un total de 25 vehículos protagonicen la parrilla de salida, todos adecuadamente modificados para la ocasión. Van a contar con un bloque V8 biturbo de 4.0 litros con especificaciones de competición y un precio de partida de 250.000 euros. Lo cuenta RF1 en el blog de Renault F1: cuando el último día de la semana Fisico llegó al box para subirse a su Renault e ir a parrilla de salida, se encontró con esta imagen sobre su volante. Al tiempo, en el equipo de música sonaba la sintonía de Rocky. Fue la manera en que sus mecánicos le probaron que les agradó su cabreo del sábado.
Bajo su carrocería se esconde un pasmante corazón V8 Biturbo con 9 litros de cilindrada que no recurre a la hibridación para producir la friolera de 1.800 CV de potencia y 2.350 Nm de par motor. Para alcanzarlos apuesta por equipar a dicho bloque con dos turbocompresores y todo ello es mandado a sus ruedas posteriores por medio de una transmisión secuencial de 6 velocidades. Mas ojo, como todo, este tema tiene sus luces y sombras. Si no criticáramos, si asumiésemos que el turismo eléctrico hoy día es perfecto, entonces no avanzaríamos, no iríamos a ningún lugar. Por eso yo creo que ejercer una crítica, siempre y en todo momento con objetividad razonada y responsable, jamás está de sobra.
Seat león cupra 300 dsg
En Ginebra 2019 se dio a conocer la versión terminante del DS 3 Crossback etense, vehículo utilitario tipo crossover con motor absolutamente eléctrico. Este modelo que llega a los concesionarios ya antes de acabar el año, contará con una potencia de 100 kW (136 CV) con 260 Nm de par. La batería de 50 kWh le deja anunciar una autonomía de 320 km según la homologación WLTP. Creado para conducir por las urbes europeas, es capaz de apresurar de 0 a 50 km/h en sólo 3,3 segundos.
En MotorGiga tuvimos oportunidad de entrevistar a Attanassios Tubidis, diseñador del BB1, que nos habló del particular Peugeot BB1: A lo largo de las pasadas dos décadas hemos estado viviendo una revolución en lo que se refiere al transporte urbano. Para mí, los principios de esta revolución empiezan con las bicicletas BMX como el primer producto particularmente dedicado al territorio urbano, con gente haciendo malabarismos sobre las ruedas delantera o trasera, efectuando piruetas o bien coreografías. Las bicis fueron entonces acompañadas por patines y monopatines y éstas derivaron en todo tipo de patines de distinta configuración que fueron popularizándose. Aparecieron posteriormente distintos tipos de triciclos urbanos que tenían incluso propulsión híbrida y hasta bicis eléctricas plegables. Y todos estos son una opción alternativa a los lugares de alta congestión de tráfico. Y este es el marco de creación del BB1.
El A gtron acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 211 km/h. El consumo medio de comburente NEDC para el 4 cilindros es de solo 3,6 3,5 kilogramos de GNC/100 quilómetros, con unas emisiones de CO2 de 99 96 g/km. La autonomía en WLTP es de 445 kilómetros. El Presidente de la FIA, Max Mosley, ha anunciado una ligera modificación en la normativa relativa a los motores para esta próxima temporada en el Camponato del Mundo de F1 y consistente en que este año no se penalizará el primer cambio de motor que realice cada piloto en el Mundial.
Coupés medianos: descuento medio: 8,5 por ciento
El fabricante de Múnich trae importantes mejoras a casi todos los modelos de la gama, incluso para aquellos que se acercan a una renovación general como es el Serie 1 o el Serie 7 que ya prepara un lavado de cara previsto para abril de 2019. A continuación detallaremos cada uno de los modelos y las novedades que pronto llegarán a los concesionarios. Circulando por esos mismos caminos con un todocamino, no digo todoterreno, como el Nissan Qashqai 4×4, con mayor altura libre al suelo y una suspensión más blanda, aunque tampoco lo sea demasiado, se apreciaba la diferencia, y el paseo se hacía bastante más llevadero.
Esta edición singular cuenta también con una buena dotación de equipamiento. De serie cuenta con los nuevos faros Matriz LED IQ.Light, asimismo cuenta con un sistema de cámaras perimetrales, el sistema de aparcamiento parcialmente asistido, el control de crucero adaptativo y el sistema de suspensión adaptativa sin olvidarnos de la instrumentación completamente digital y un sistema multimedia apoyado por una pantalla de 9.2 pulgadas. El objetivo de esta red auspiciada por Daimler, Volkswagen, BMW, Porsche, Ford, Hyundai y Kia, es llegar a las 400 estaciones en las principales carreteras europeas, de las que 100 van a estar en España y Portugal de la mano de su pacto con la petrolera Cepsa.