Lo ha vuelto a hacer, esta vez el norteamericano ha cambiado el puerto marítimo por un viejo aeródromo con su propio camposanto de aviones. Lo cierto es que nos están acostumbrando mal con estas periódicas demostraciones de conducción. Esta vez el propio James May, cocomunicador del programa de la BBC Top Gear, ha sido el que ha sufrido en sus carnes la peculiar forma de conducción de Block. Además, el nuevo Peugeot 208 destaca por su ajustado consumo de combustible en sus declinaciones, resultado de su menor peso y eficacia de sus motores. Desde su lanzamiento ya ha seducido a más de 154.500 clientes. Las encuestas realizadas por la Marca reflejan un alto grado de satisfacción de los clientes con la compra, motivada por los beneficios que, en su día a día, les da el nuevo Peugeot 208.
Potente, deportivo, diseño insuperable y con 17,593 euros de descuento
Los nuevos Corsae y la versión más eficaz del nuevo Grandland X empiezan su andanza comercial y también brotan los primeros problemas. Y es que el primer día del año 2020 entra en vigor una nueva normativa de emisiones considerablemente más estricta que afecta a las de la flota, que no deben superar los 95 gramos por quilómetro, lo que implica vender más unidades de este utilitario y del SUV. El diseño del interior del nuevo Mercedes GLK 2012 ofrece un cambio completo del salpicadero, con molduras de aluminio o madera. El volante se ha modificado (ahora tiene tres radios y es multifunción).
Los actuales campeones de la categoría, Scott Pruett y Memo Rojas, al lado de Graham Rahal y Joey Hand, consiguieron la tercera situación con el RileyBMW de Chip Ganassi. La segunda unidad del equipo, en manos de los pilotos de Chip Ganassi en la NASCAR y las IndyCar series, Juan Pablo Montoya, Jamie McMurray, Scott Dixon y Daria Franchitti, consiguió una magnífica quinta situación justo por delante del CoyoteChevrolet de Antonio García. Creemos que el futuro para los pilotos de rallyes privados y semioficiales pasa por los R4, vehículos muy competitivos que realmente se han concebido bajo una rigurosa política de contención de costos. Es pasmante el resultado conseguido a nivel de posibilidades y ahora sólo falta que la gente los conozca y vea lo fácil que es hacer su mantenimiento, sin dependencia de proveedores exclusivos. Todo ello es una cosa que el mercado de los rallyes necesita, es una apuesta segura y, por todo ello, es el paso lógico y natural tras un dos ruedas motrices, señala Álex Sabater, ex conduzco de rallys y CEO de ASM Motorsport.
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El habitáculo del Koleos está interminablemente mejor rematado que el de su predececesor, algo lógico si tenemos en cuenta las diferentes variables que han influido en el desarrollo del nuevo Koleos. Por norma general las líneas del salpicadero recuerdan al de las últimas creaciones de Renault, con un diseño agradable a la vista y un eje central en forma de pantalla sobre el que se articulan el resto de elementos. El Ford Mustang 2015 (la sexta generación de este modelo) se puede elegir con carrocería cupé o descapotable, en ambos casos de 4,78 metros de longitud. La predisposición mecánica es exactamente la misma que tenía el modelo original de 1964: el motor va delante del habitáculo y la tracción es mediante las ruedas posteriores. De las 4 plazas que tiene, sólo las delanteras son amplias y cómodas.
La quinta generación del Honda Civic se presentó en otoño de 1991 y también de manera inmediata comenzó su comercialización progresiva en los primordiales mercados asiáticos, europeos y americanos. A diferencia de la anterior generación, este Honda Civic se fabricó con carrocerías de 3 puertas, cupé de dos puertas y berlina de cuatro puertas. En Europa sólo se distribuyó la carrocería de tres puertas y, en ciertos mercados, el atrayente cupé de 2 puertas. D Asociado a la tracción integral, rinde 235 CV a 4.000 rpm y 480 Nm de par entre las 1.750 y las 2.250 rpm. Cuenta con el sistema POwerPulse para progresar la respuesta del turbo Con cambio automático acelera de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y alcanza 240 km/h. Homologa un consumo medio de 4l9 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 129 g/km.
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Quienes prefieran el motor diésel cuentan con tres opciones del bloque 2.2 Multijet. El más económico será el de 150 CV, asociado a la caja de cambios automática de ocho velocidades y propulsión siguiente. En el peldaño intermedio hallamos la versión con 180 CV (con tracción trasera o total Q4), mientras que el más potente ofrece 210 CV y solo puede escogerse con tracción total. Por el hecho de que el Gemballa Avalanche 600 GT2 EVO es una auténtica avalancha de potencia, nunca mejor dicho. Gracias a la substitución del intercooler, la reprogramación de la ECU y una nueva línea de escape, ahora el flat six entrega 600 CV y desarrolla un par máximo de 840 Nm. Con estas cifras, el 0100 km/h lo hace en 3,5 segundos y alcanza los 320 km/h. En España, el GLB trae de serie cinco plazas, la tercera fila con 2 asientos extra es opcional. En ambos casos, la segunda tiene la posibilidad de desplazarla 14 centímetros en sentido longitudinal para configurar a voluntad el espacio para las piernas de los pasajeros y el maletero.
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Su batería es de iones de litio de 13 kWh de capacidad. Eso es un 31 por cien más de lo que tenía su antecesor, lo que le deja acrecentar su autonomía eléctrica. Este ejemplar tiene una autonomía de 56 kilómetros bajo ciclo de homologación WLTP. El Volkswagen Passat GTE cuenta con 3 modos de conducción: EV, donde tan solo funciona con energía eléctrica; Hybrid, donde se combinan ambas mecánicas en busca de la máxima eficiencia; y GTE, donde se saca el máximo provecho. Hubiera de ser por consiguiente este misterioso automóvil, si bien asimismo podría estar entre ellos el nuevo todocamino Arkana, que contará con opciones tanto híbridas como microhíbridas, pues se había rumoreado que podría acabar produciéndose en la factoría de Palencia.
El inconveniente de estas proporciones mitológicas es práctico: con el asiento en la posición más baja apenas puedo ver dónde acaba el capó? no afirmemos ya intuir con precisión dónde acaba el turismo. Y aunque su aspecto de hiperdeportivo es uno de sus atractivos, la combinación entre grandes dimensiones y la gran incertidumbre sobre por dónde están pasando las ruedas delanteras complica todo en el momento de exprimir las posibilidades del coche en carreteras de montaña. La época 2016 de Red Bull fue bastante prometedora, mas en pocas ocasiones estuvieron en condiciones de plantar cara a Mercedes. En cambio, Daniel Ricciardo está seguro de que esta temporada el equipo puede lograr vencer a los alemanes sin condicionantes.
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Hola aitor: Entiendo por lo que escribes que como buscas un SUV y hablas de meterlo en pistas, éstas no serán realmente difíciles ni van a ser zonas tipo trialera etc. ya que entonces estaríamos hablando de un todoterreno y el GLK no lo es. Si deseas un vehículo para circular bien en asfalto y poder entrar en pistas con no mucha dificultad, que sea seguro con lluvía y que te pueda sacar de algún apuro en nieve, barro, etc. te aseguro que es de los SUV que van mejor por campo y tiene un buen comportamiento en asfalto. Además la versión que citas me parece buenísima con su motor de 170 cv. y su alto par motor de unos 41 Mkg. ( El par motor es el que deja que el coche funcione bien desde bajas revoluciones sin buscar siempre y en todo momento una marcha más corta, entre otras cosas). Además y si no estoy equivocado esta versión solo está en venta con la caja automática de 7v. con lo que su conducción todavía es considerablemente más agradable que un manual. Por calidad está fuera de toda duda y creo francamente que es de los SUV sólidos que mejor va por campo, sino el que más. Por poner alguna queja para su medida,4,52 m., no es el que tiene el mayor maletero que ronda los 450 Litros, que tampoco está nada mal. Y como has pensado comprárlo se comprende que por costo no es inconveniente así que no veo motivo para aconsejar otro ya que para el uso que deseas simplemente no creo que haya alguno mejor. Puedes estar muy tranquilo ya que es una enorme adquiere. Sólo tengo la pequeña duda de que sea automático, creo que sí lo es a la fuerza pero si hubiese una opción manual no te la aconsejo ya que el conjunto motorcambio automático es ideal para asfalto pero mucho más para campo. Y que vayan bien por campo tienes el Land Rover Freelander y el Tiguán Country, pero aún son más pequeños. Y si me importara mucho, mas que mucho el maletero, otro SUV que va muy bien por campo y realmente tiene más espacio que el GLK es el Nissan XTRail pero verdaderamente todos están un peldaño ó alguno hasta dos bajo el Mercedes. Resumiendo que es un enorme vehículo para lo que quieres, motor y cambio automático más sistema de tracción muy bueno y si te gusta no hallarás algo mejor para ese uso. Y no te confundas, hay mejores SUV y asimismo más grandes que van muy bien por asfalto mas en campo ni se le acercan, por eso no te los cito. Saludos y que lo goces, Ramón.