La primera marca que apostó fuerte por el sistema de hibridación suave en este país fue Suzuki. La marca japonesa lo introdujo en sus modelos pequeños como son el Ignis, el Swift y el Baleno. Después llegó la gran ofensiva de Audi, que empezó con sus modelos más grandes (A6, A7, A8, Q7 y Q8), pero que durante este año seguirá aumentado en ciertos más pequeños como los A4, A5 o Q5. No faltan aquí tampoco el Hyundai Tucson (Kia lo va a tener durante 2019 en Sportage y Ceed) y Mazda con el 3. En consecuencia, como puedes leer, se abarca un gran rango de categorías y probablemente lleguen más modelos en las próximas fechas.
La Citroën C15 fue todo un acierto comercial. Un 38 por cien de la producción se destinó al mercado nacional, mientras que el 62 por cien restante fue a parar a Francia, Polonia, Reino Unido, Bélgica, Luxemburgo y Chile, como mercados principales. En solo 5 años, la producción ya era de 111.502 unidades, fijando un pico para el que la planta de Vigo debió instituir por vez primera el turno por la noche en la soldadura de carrocerías. Esta es una idea original de la Union of Concerned Scientists (UCS) un organismo de Estados Unidos que confía con fuerza en la aptitud de su plan. Concretamente se establecen unos objetivos muy concretos si bien no por ello fáciles de lograr. El centro propiedad de FCA en Arjeplog no sólo cuenta con pistas de pruebas para ABS, suspensiones, transmisión, manejo, control de estabilidad o bien durabilidad, sino integra todo lo que sus trabajadores necesitan. Desde las oficinas que parecen casas residenciales, garajes climatizados, espacio restringido de prototipos, hasta estación de servicio o bien zona de lavado. Todo se integra a fin de que no haya que abandonar en circuito.
En cuanto al resto el MercedesAMG GT C incorpora un juego de doble pantalla digital para el cuadro de mandos (10,2 pulgadas) y la consola que se controla desde el mando situado en la consola central, heredada del MercedesAMG GT de cuatro puertas de aspecto metálico y con botonespantalla. Para Royal, sin embargo, lo importante ahora no es dar nombres sino lograr una mejora en los motores. Según ha anunciado, los fabricantes están de acuerdo con dar explicaciones frente a la Comisión, y resalta que lo esencial es que la contaminación del aire se detenga. Esto ya es más serio: una suerte de reflexión sobre el racismo, realmente bien dirigida, realmente bien producida, muy bien ejecutada, con reparto de campanillas que no es para mí. Yo ahora necesito ligereza, risas, cachondeo. Si deseo mierdas serias, salgo y miro por la ventana. Ojo, la serie es fantástica, pero no estoy para series estupendas. Yo estoy para ver chorradas. Chorradas enormes. Grandes.
¿Se han vuelto locos en RollsRoyce?
Su autonomía alcanza los 160 km (cambia según el estilo de conducción). Su consumo homologado es de 11,7 kWh cada 100 km, con lo que se podrían recorrer 100 km por unos 2 euros, con los precios de la luz actuales). Capota plenamente replegada: Para finalizar, se puede replegar la capota al completo (incluyendo la trasera que incorpora la luneta de cristal) y se pueden quitar manualmente los travesaños o arcos laterales del techo para abrir el habitáculo al máximo. En este caso, las piezas se pueden guardar en un compartimento designado a tal fin en la portezuela del maletero (ver vídeo explicativo). ¡Ay el consumo! Por las nubes. La última vez que he mirado la media íbamos por 7,1 l/100 km, una barbaridad para un vehículo de 5,0 l/100 km. Mas es que el trazado se las traía y los imponderables nos han machacado por todas s. Vuelvo a pensar en el consejo de no mirar el display. Después de todo, todo se decidirá en la estación de servicio, al final de la prueba. En la actualidad Toyota está en el ojo del huracán debido a sus llamadas a revisión en todo el Planeta por potenciales defectos en sus vehículos, principalmente en los pedales. Es instante de saber si se merecen esa nueva fama de poca fiabilidad o si es producto sencillamente de la histeria colectiva.
Los JJ. OO. de Invierno de darán inicio el próximo 7 de febrero de 2014 en Sochi (Rusia). Para asegurar la movilidad de público y atletas en el gran acontecimiento deportivo, el fabricante GAZ será el responsable de proveer 739 buses singularmente diseñados para los Juegos. Dentro de unos años, estos últimos Galán seguramente estén mejor valorados de ahí que, ser los últimos manuales de la firma del toro. Su cotización en un largo plazo apunta a ser elevada, sobre todo porque en un largo plazo el cambio manual está en riesgo de extinción en prácticamente todos los fabricantes de vehículos. La marca asegura que el Mahindra Atom puede rozar los 50 km/h de forma limitada, merced a un motor de 15 kW (20 CV) para una autonomía que se sitúa entre 80 y 90 kilómetros. La apuesta de Mahindra es cara un turismo para desplazamientos netamente urbanos, recorridos cortos y ocupando el menor espacio posible. Algo que casa con perfección con los modelos de carsharing que se están procurando implantar en el país asiático.
Seguro que más de uno envidia su trabajo
Siento que ahora tenemos demasiado asfalto y la sensación de peligro y recompensa por ello no es suficientemente buena en estos circuitos modernos, insiste Sainz. Creo que, si bien la seguridad es primordial, todavía hay un compromiso que localizar con las áreas de escapatoria de asfalto. Para comprender el funcionamiento y el desempeño de este motor hay que charlar primero de pesos. El Avensis arroja un peso mínimo de 1.550 kilos, en la versión sedán. Si nos vamos a las unidades familiares esta cifra medra hasta los 1.610 kilogramos. Si a esto le sumamos 4 ocupantes con sus correspondientes maletas estamos hablando de un peso próximo a los 2.000 kilos, una cifra excesiva a mi parecer.
Sí Si bien nuevamente depende del nivel de alarma puesto que se exigen diferentes restricciones de aforo o actividades permitidas según exactamente el mismo. Por ejemplo en zonas con el nivel de incidencia más elevado solo se permite el acceso a playas para pasear o bien hacer deporte y hay limitación de horarios. Para moverse por tierra usa un motor eléctrico, al paso que para hacerlo bajo el agua hace uso de 2 jets en conjunción con dos propulsores. Lástima que tan esperpéntico proyecto se cierre con este prototipo y no hay planes de producción a gran escala, sería interesante darse unos paseos por el fondo del mar con él. En lo que se refiere al maletero, cuando se levanta eléctricamente el portón hallamos un divido regular y desprendido, cuyo volumen va de los 179 litros si están las 3 filas en uso a los 1.996 si solo precisamos dos plazas. Y cuando utilizamos 5 plazas, 608 litros con la banqueta atrás y 813 si la avanzamos. En todos y cada uno de los casos, además, son solo 8 litros menos que en las versiones ‘no híbridas’, lo que se ha logrado situando la batería de 1,49 kWh bajo la segunda fila. Y ojo, porque tenemos hasta rueda de repuesto de uso temporal.
La primera impresión tras subirnos al nuevo Smart ForTwo, una vez superado el impacto del colorido acabado de la unidad en cuestión, es que ya no hay que darse codazos con el acompañante, gracias precisamente a que ha crecido la anchura en 10 centímetros. El acceso al interior asimismo resulta cómodo por el generoso tamaño de las puertas que, a propósito, lucen ventanas sin marco. La solución que está probando MANN+HUMMEL supuestamente habría resuelto todos estos problemas. El filtro de partículas de frenado se presenta como algo parecido a una pinza de freno sobredimensionada, que se sitúa después de la pinza de freno real. El filtrado de partículas sería pasivo, es decir, no requeriría de sistema para absorber las partículas, pues estas se recogerían en una serie de conductos tras desprenderse de la pastilla. No sabemos de qué manera se regeneraría o limpiarían las partículas amontonadas, aunque es de suponer que ese proceso coincidiría con la substitución de las pastillas y que la capacidad de acumulación de partículas de este filtro será igual o superior a la vida de un juego de pastillas de frenado.
Whatsapp, sms y conducción
La firma británica lleva ya múltiples años estudiando los elementos naturales y finalmente anuncia un revolucionario acabado exterior para el McLaren 570 GT. Se trata de una delgada capa de plumas, que está libre para aquellos clientes amantes de la naturaleza. Pero y esto es lo esencial, tú tienes un contrato firmado con tu Cía. que obliga a las dos s pero si el culpable, como semeja ser tu caso es un tercero, NO TIENES NADA FIRMADO con él por lo que se aplica el código penal que afirma que quién cause desperfectos a un bien de propiedad extraña deberá satisfacer los gastos de reparación ó reposición de ese bien. Aunque tu cuerpo tiene en todo momento la sensación de ir bastante próximo al suelo, la verdad es que tu vista siempre se sitúa por encima del resto del tráfico y eso se agradece a la hora de moverte callejeando entre coches, motos y otro género de vehículos que llenan las calles en nuestros días.
Las llantas de la Ducati Panigale 899 son de aleación ligera de 10 radios, 3.5 delante y 5.5 detrás, que permiten unos cambios de dirección verdaderamente veloces. El neumático escogido es el Pirelli Diablo Rosso Corsa con unas medidas de 120/70 ZR 17 delante y 180/60 ZR 17 detrás. Si equiparamos la seguridad que nos brindan, los dos vehículos son excelentes en este sentido. El Mondeo incorpora airbags en los cinturones traseros, pero el Passat presume de una dotación de serie más completa. La habitabilidad es similar en los dos, aunque el Volkswagen ofrece más espacio detrás, y si examinamos el valor consumoprecio también hay un empate técnico. A los puntos el Passat se impondría, mas la diferencia es mínima. ¿Hemos sido breves? El Salón del Automóvil de Fráncfort va a ser nuevamente un acontecimiento donde los eléctricos tendrán un gran estrellato, y su presencia no se limitará a pequeños urbanos y compactos , ahora aun los mega deportivos tendrán un motivo para echarse a temblar con la llegada del Concept One, un espectacular diseño de la italiana Rimac Automobili que desembarcará con unas características absolutamente brutales.