En realidad el último Holden de todos y cada uno de los tiempos es este pasmante VFII SSV Redline, que no hace falta decir que se trata de una unidad verdaderamente especial, básicamente por el hecho de que es el último Holden fabricado en Australia, además del último automóvil fabricado por una esencial empresa del país. Rusia es uno de esos países del grupo BRIC, o sea, Brasil, Rusia, la India y China. La creciente clase media y el despegue de esas grandes economías, sumado a una tasa de coches por habitante pequeñísima, promete elevados potenciales de crecimiento. Además, hay menos competencia.
Antes de verano deseo substituir mi vehículo. Me gustaría un compacto con motor gasolina de, por lo menos, 170 CV. Asimismo debe tener cambio manual, 5 puertas y un comportamiento marcadamente deportivo dentro de lo que cabe aguardar de un vehículo compacto. Mi presupuesto es de 29.000 euros y me he fijado en el BMW 118i, el Ford Focus 1.5 EcoBoost 182 y en el Volvo V40 1.6 T4. ¿Con cuál de ellos creéis que acertaría? No es nada nuevo, pero conviene rememorar que el Outback conserva su sistema de tracción total permanente, y la palabra permanente es importante acá, ya que la inmensa mayoría de SUVs recurre a sistemas que mandan la tracción a un eje de forma frecuente y acoplan el segundo eje de forma reactiva, cuando el mal ya está hecho, como hemos hablado tantas veces.
Condiciones de trabajo penosas
Conforme apuntan desde el medio australiano CarExpert basándonos en una filtración, una nueva Ford Ranger debería llegar al mercado en 2022 con una renovación completa tanto estética como mecánica, incluyendo una renovación profunda de los motores, cuando menos para el mercado autraliano. Capó largo, voladizos cortos, centro de gravedad bajo y techo de tela. La nueva generación del deportivo biplaza que ha rodado en el centro de pruebas de BMW en Miramas, en el sur de Francia, se reconoce instantáneamente como un roadster de pura raza que además vuelve a sus orígenes.
El Volkswagen Multivan United es un vehículo comercial que por precio, acabados y equipamiento podríamos estimar como premium dentro de este segmento. La versión United sustituye al acabado Atlantis, con cambios primordialmente en el equipamiento. En el interior el color negro prevalece para recubrir la mayoría de las superficies. Se han alterado ciertos plásticos para aumentar la sensación de calidad y también aparecen nuevos elementos decorativos si bien generalmente resulta muy similar al habitáculo conocido en los presentes.
Sus dimensiones apenas han variado, mas lo que sí lo ha hecho es la estructura y la carrocería generalmente. Como buen coche deportivo, el R8 presenta una nueva construcción, con materiales más ligeros y avanzados. El chasis, Audi Space Frame, apenas pesa 200 kilos, si a este le sumamos todo lo demás, el peso en vacío se fija en 1.454 kilogramos. El empleo masivo del aluminio y de plásticos reforzados con fibra de carbono consiguen estos datos.
Consumo mixto de combustible l,100 km
Hasta el martes se pueden presentar ofertas por la coreana SsangYong, y uno de los más interesados es la coalición RenaultNissan. Ahora se ha añadido otro jugador a la partida, y es Mahindra & Mahindra. Se trata de una de las automovilísticas más potentes de la India. Pero este ligero material también se ha usado en la potencia, el manillar, la tija del sillín, el propio sillín, las bielas e inclusive en sus pasmantes llantas Fulcrum, cuyo juego pesa 1.420 gramos (en total se habla de una bici de 6.370 gramos en talla 55). Se calza con unos neumáticos Pirelli, también verdaderamente ligeros. En urbe la conducción del Kadjar resulta fácil. Cierto que resulta más aparatoso que otras opciones alternativas desde el puesto de conducción por la dificultad existente para calcular las esquinas. Por esta razón los sensores de aparcamiento delanteros y traseros son de mucha ayuda, facilitando mucho las maniobras en garajes o bien lugares estrechos.
El inconveniente son los gases, ya que producen atmósferas explosivas. Y a alta temperatura puede dar lugar a explotes si la concentración de esos vapores con el aire superan una concentración determinada sobre lo que se denomina Límite Inferior de Explosividad y el Límite Superior de Inflamabilidad, que para el etanol es, respectivamente, el 3 por ciento y el 15 por cien , especifica Rodríguez. Los detalles cromados llaman la atención en su exterior, además de sus llantas de 16 pulgadas con 20 radios que adquieren un toque de color azul en esta edición singular. Riva es todo un artesano de la madera, puesto que con este material fabrica algunas de las lanchas más exclusivas del mundo y también este material se ha tratado para ser usado en el exterior de estos Fiat 500 Riva. Precisamente la placa donde se ponen los logos laterales son de madera.
Precio: media jornada 695 euros jornada completa 1,195 eruos
Continuando con esta estrategia, Volvo anuncia dos nuevos sistemas de seguridad en el equipamiento de serie de todos sus modelos que se vendan en Europa como modelos 2020. Se trata de los Hazard Light Alert y Slippery Road Alert. Hasta el momento solamente libre en los S90, V90, V90 Cross Country y XC90, también se extenderá a los modelos más antiguos que hayan sido desarrollados sobre las plataformas escalables SPA y CMA, caso del XC40. Sobre el nombramiento de JeanPaul Rignault, Granier ha dicho que está convencido de que JeanPaul va a tener mucho éxito en el desarrollo de las actividades y el liderazgo de AXA España, gracias a su amplia experiencia en el mercado de seguros en Francia, Estados Unidos y Reino Unido, a sus capacidades de gestión, así como a su conocimiento y compromiso con el Grupo AXA. Llega al mercado para sustituir al Mondeo 2015, con novedades estéticas y en el apartado mecánico, como en su dotación tecnológica. Disponible con carrocerías de 4 o 5 puertas (aparte del familiar Sportbreak) no es demasiado diferente, si nos centramos en el diseño, en comparación con modelo que se vende hasta el momento.
¿De qué forma llamar la atención en el ces?
Los pasos de rueda ensanchados acogen unas llantas de aleación OZ Racing de 18 pulgadas hechas a la medida en color antracita. Aparte del deportivo frontal, ambos modelos se completan con unos faldones laterales deportivos que crean un perfil más bajo. En la trasera, un factor difusor integrado y un spoiler de techo resaltan el carácter de ambos modelos. El Volkswagen Polo GTI era uno de los poquísimos utilitarios de altas prestaciones que quedaban en su categoría, uno de los interesantes contrincantes para batirse en duelo contra el nuevo Hyundai i20 N, y desapareció. Sin embargo, la marca alemana ya ha confirmado que prepara la vuelta de esta opción, merced a una nueva serie de ajustes en el potente propulsor de gasolina, y que asimismo aguardamos ver con una imagen revisada en los próximos meses.
Elevalunas eléctricos
SEAT tuvo un mes bastante bueno gracias a las buenas cifras del Ibiza y a la estabilidad en las cifras del Arona. El Toledo sin embargo está perdiendo fuerza (lógico al ser muy veterano y no estar en producción) mientras que la gama León subsiste más o menos como siempre y en toda circunstancia. El Ateca no despega pero tampoco tiene una oferta amplia para conseguirlo. Se trata del mas radical de la gama A1, que llega al mercado para competir contra el aún nuevo MINI JCJ de tercera generación, del que por le instante solo se conoció el prototipo, mas que va a llegar a producción en escaso tiempo pero.
Estos se centrarán en las luces, y son perfectamente evidentes. La marca del óvalo azul ha alterado la tulipa y la distribución de las funciones. La franja interior blanca en forma de boomerang se ha eliminado y se ha limitado a una corta barra horizontal, además de lucir un aspecto más oscurecido. Por el momento, es el cambio más notable en la zaga, que aguardamos también una defensa trasera más elaborada con un aspecto más similar al del modelo chino con unas molduras embellecedoras de los escapes integradas.
En este caso, la cosa arranca con una pareja que después de 15 años se odia. No se odia con dignidad y cierto disimulo: se odia como solo pueden detestarse los que se odian sin matices. O bien igual no tanto. No voy a hacer spoilers. Octava situación para Nico Hülkenberg por delante de un Carlos Sainz que si hubiese repetido el registro marcado en Q2, podría haber ascendido hasta la quinta situación. El madrileño no ha tenido su mejor vuelta en la Q3, mas, con lo que ha probado, tiene ritmo para plantarle cara a su compañero de equipo e incluso a los Haas.