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Además la marca japonesa presentó una segunda patente, que contempla un sistema de arranque y parada del motor para éste nuevo motor rotativo, una tecnología que hasta el momento no había sido utilizada en un motor de esas características.
Por el otro lado dicen que van a presentar como novedad mundial un supercoche de 2 asientos, que no se van a conocer hasta la rueda de prensa del 21 de octubre. ¿Alguien piensa en lef… perdón… LFA? Lo que han mostrado hasta la data de ese próximo modelo son prototipos.
En el contexto de la recesión económica actual, la colaboración se ha vuelto aún más necesaria para lograr los objetivos del Pacto Verde Europeo en un marco de tiempo realista, explica Daimler en su comunicado. Dicho pacto busca conseguir un sistema de transporte neutral en carbono.
No se trata de una copia descarada de los nipones, sino de una versión lícita. Tiene por nombre Toyota Proace y se venderá a partir del año que viene, fabricada en Francia (Sevel Nord). Es la cuarta furgoneta derivada del pacto Fiat/PSA, en la actualidad en proceso de extinción.
Tras el anuncio de la adquisición de Opel, España podría salir favorecido por el protagonismo de sus factorías. Para el grupo galo supondría contar con cuatro fábricas en la Península Ibérica: Vigo, la capital española, Zaragoza y Mangualde.
Los nuevos componentes aerodinámicos creados por Vorsteiner están fabricados en carbono, salvo los suplementos que asisten a elevar el alerón siguiente, que es el de serie. Todo el kit sale por unos 8.300 euros al cambio, sin contar estas llantas forjadas de 19 pulgadas.
Este superdeportivo, que se encuentra entre los últimos estrenos de la marca inglesa, asimismo estará presente en ‘Sin tiempo para morir’, siendo la montura de Nomi, la superagente cero que se disputa eficacia y habilidades con 007 en esta nueva entrega.
La piel de los asientos (piel Gauchino) y la superior del salpicadero son de color azul. El cuadro de instrumentos está iluminado por luz azulada. Hay un sistema de iluminación ambiental, en la zona de los pies y en el contorno del techo.
La gama mecánica va a quedar reducida en exclusiva a los motores de gasolina y no se amoldarán los conocidos 1.6 TDI al modelo checo. La opción más asequible está asociada al 1.0 MPI de 75 CV, lo que supone una pequeña mejora respecto al modelo vendido hasta ahora que se conforma con 60 CV.
No existe un orden para disputarlas, y siempre y en toda circunstancia estarán todas abiertas y disponibles, mas el primer paso es firmar un contrato con un equipo para disputar cada categoría, como el de la Fórmula A que se ve en el vídeo.
