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Ya en el habitáculo, todos suman una tapicería de mayor calidad y bitono gris/azul, la que cuenta con unas costuras en contraste. Los cinturones de seguridad asimismo adquieren esa misma tonalidad azul y aparecen unas alformbrillas exclusivas.
Bentley lanza esta edición singular Black Edition para sus Continental GT y GTC V8 S. Su exterior no tiene porqué ser de color negro, puesto que la firma británica te lo ofrece en el tono que tu quieras, si bien si que hay detalles en el exterior e interior en color negro.
Tras leer el título podréis pensar que algo no encaja, algo no marcha bien, está fuera de lugar. Mas no, es de esta manera. Corren cotilleos de que Toyota prepara un turismo de carreras para competir en el Super GT que es algo así como un torneo nacional de turismos japones.
Debo reconocer que esperaba un turismo más espartano, teniendo presente lo que cuesta (desde 12.750 euros), pero la mano del conjunto VAG se aprecia bastante con respecto a coches de factura y segmento afines. Es algo más que un simple medio de transporte, es un medio de transporte bastante polivalente.
En el presente artículo repasaremos cuáles son los modelos que la prestigiosa marca boloñesa tiene hoy en día en el mercado y vamos a conocer cuáles son las peculiaridades principales y las prestaciones de dichos modelos.
La novena generación de Corolla fue desarrollado por primera vez en Europa. Este nuevo modelo, cuya misión era romper con el pasado y fijar el listón para el siglo XXI, fue diseñado desde cero con vocación de ser accesible
Detalles como la pintura bitono del Captur o bien sus llantas contribuyen a desmarcarse generacionalmente de la propuesta de Peugeot, por otro lado más muy elegante al recurrir a pequeños listones metálicos para dar a su modelo un toque distintivo. Son estilos muy diferentes.
El 1 Carrera S con transmisión manual acelera de 0 a 100 km / h en 4.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 308 km / h. El peso del 911 Carrera S Coupé con transmisión manual es de 1,480 kilogramos con lo que es 45 kilos más ligero que la versión con cambio PDK.
Para los que aún crean que el Boxter es una versión muy descafeinada del 911 que le vuelvan a echar otro vistazo. Este pequeño matagigantes tiene un diseño muy agresivo y deportividad de sobra, tanto que le han llegado a cotejar con un pequeño 918 Spyder.
Mañana seguiremos con la prueba a fondo del Audi RS3 Sportback, concretamente con una de las s más interesantes, la que debe de ver con sensaciones de conducción y comportamiento dinámico. ¿Cómo se comporta su premiado motor? ¿Es suficientemente veloz? ¿Merece las iniciales RS?
