Encuentra lo más dulce de la red
En 13, el DTM estrenó un par de cosas que lo hacían parecerse a la Fórmula 1. El torneo alemán incorporó el DRS y asimismo puso en competición un segundo compuesto de neumáticos. Los option, son un compuesto más blando que permite a los pilotos rodar hasta un segundo más rápido.
Oiga ¿y lo mío para cuándo va a estar? Mire, yo es que me marcho a tomar el café de las 11. Traiga dos fotografías recientes de su mascota haciendo la vertical, un certificado de penales de su bisabuelo y 13 pólizas en maravedíes, y si quizá ya eso.
El problema es que, como se acostumbra a decir, el hábito no hace al monje, y semeja que este Stig no está muy preparado para conducir una estructura de 456 kg y 220 caballos, con lo que termina teniendo un desagradable encuentro con las vallas de seguridad.
Todos los años Audi nos obsequia una tormenta de datos sacados, por norma general, de su victoria. En 2013, y tras llenar la docena de victorias, no podía ser menos y acá os los traemos. Seguro que como grandes aficionados a la competición os resultarán más que interesantes.
Las aletas delanteras cuentan con rejillas de ventilación, igual que en el 911 GT3 RS. Al ser turboalimentado cuenta con tomas de aire en los laterales traseros. El capó delantero es de fibra de carbono y el el techo está realizado de serie con magnesio con diseño abovedado en los dos casos.
Sin embargo, actualmente y a consecuencia de las diferentes normativas anticontaminación se han ido incorporando distintos elementos para mitigar la problemática de esta clase de combustión no estequiométrica, los cuales explicamos más adelante.
Este singular material presenta la peculiaridad de poder variar la carga aerodinámica sin necesidad de cambiar el ángulo del mismo, de manera que no afecta al diseño, no produce turbulencias, ni ruidos. Y va a ser estrenado en el mundo del automóvil en este Aston Martin AMRB 003.
La semana pasada vimos las primeras impresiones del nuevo Dacia Sandero, que afronta un restyling de mitad de ciclo de vida. Ahora vamos a ver el Dacia Sandero Stepway, una versión tipo crossover que se estrenó en 2009 y que probamos justo cuando salió al mercado.
El informe de costos de febrero confirmaba lo que se preveía. Los coches son más caros. Nunca en los últimos 6 meses habían alcanzado tarifas medias tan elevadas. No en todas las marcas (ni en todos los modelos) hay estos precios al alza, pero sí en muchas.
Hay una cosa que une a todos y cada uno de los conductores con independencia de su poder adquisitivo. Ya vayas montado en un utilitario de los ’90, en un superdeportivo de altos vuelos o bien en una berlina insultantemente cara, siempre y en toda circunstancia tendrás que pasar por la estación de servicio (a menos que lleves un eléctrico, claro).
