Encuentra lo más dulce de la red
Las furgonetas camufladas son el último instrumento utilizado para supervisar las distracciones al volante, junto con helicópteros, drones y cámaras automatizadas. El día de hoy número AT @guardiacivil nos enseña una de estas furgonetas.#CampañaControlDistracciones pic.twitter/fdsVNVsJWk
Tesla era un pequeño fabricante de gran lujo (con turismos de más de 80.000 euros para arriba) hasta el momento en que decidió lanzarse a un segmento inferior y entrar en competición directa con las berlinas premium del segmento D merced al Model 3.
La compañía se las ingenió para colocar un generador de gas y madera que podía convertir las astillas y el lignito en gas que impulsaba el vehículo. Múltiples prototipos del Rapid se hicieron en 1942 con esta tecnología e incorporaban un conversor de maderagas en el parachoques delantero.
Entiendo que si yo circulo con el coche en condiciones, cumplo las normas de tráfico y no voy haciendo burradas por la calle, los agentes no deben pararme por prevención, habría de ser inocente hasta que se pruebe lo opuesto, mas aquí, y repito, no se marcha así.
Para conseguir estos vuelcos se utilizan tres métodos. Los más habituales son las rampas llamadas kickers y los pistones hidráulicos, si bien asimismo se pueden aprovechar diferentes elevaciones del terreno, como un terraplén o un bordillo, para voltear el turismo.
Asimismo, como exactamente la misma señal (y las líneas dibujadas en el suelo) indican que se debe circular alrededro de exactamente la misma, con lo que creo que solo debría indicarse cuando uno va a variar dicha dirección circular, o sea, indicando la salida de la glorieta.
Muchos de estos añaden estilo a la zaga con atractivas mas falsas salidas de escape. Este hecho cada vez es más común a causa de los paquetes estéticos que ofrecen ciertos fabricantes, de los cuales una multitud acaban sobre vehículos que montan bajo su capó propulsores diésel.
De momento el Citroën C4 Picasso 2013 solo está libre en carrocería corta de cinco plazas, y más adelante va a llegar la carrocería más larga de siete plazas. Mientras para quien quiera siete plazas se prosigue vendiendo el Citroën Grand C4 Picasso de segunda generación.
En el microsite vemos muchas referencias a la electricidad, y anuncian que esta va a ser liberada. De repente hay 2 grandes posibilidades, la primera un deportivo 100 por ciento eléctrico y la otra un híbrido de altas prestaciones para demostrar que no están perdiendo ese tren en la industria.
Mas entonces, utilizando exactamente la misma lógica que la que aboga por el repago, ¿los ciudadanos que no conducen no tienen que abonar la luz del hospital ni la calefacción de las escuelas? Es algo que no acabo de ver claro.
