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Los nuevos componentes aerodinámicos creados por Vorsteiner están fabricados en carbono, salvo los suplementos que asisten a elevar el alerón siguiente, que es el de serie. Todo el kit sale por unos 8.300 euros al cambio, sin contar estas llantas forjadas de 19 pulgadas.
Este superdeportivo, que se encuentra entre los últimos estrenos de la marca inglesa, asimismo estará presente en ‘Sin tiempo para morir’, siendo la montura de Nomi, la superagente cero que se disputa eficacia y habilidades con 007 en esta nueva entrega.
La piel de los asientos (piel Gauchino) y la superior del salpicadero son de color azul. El cuadro de instrumentos está iluminado por luz azulada. Hay un sistema de iluminación ambiental, en la zona de los pies y en el contorno del techo.
La gama mecánica va a quedar reducida en exclusiva a los motores de gasolina y no se amoldarán los conocidos 1.6 TDI al modelo checo. La opción más asequible está asociada al 1.0 MPI de 75 CV, lo que supone una pequeña mejora respecto al modelo vendido hasta ahora que se conforma con 60 CV.
No existe un orden para disputarlas, y siempre y en toda circunstancia estarán todas abiertas y disponibles, mas el primer paso es firmar un contrato con un equipo para disputar cada categoría, como el de la Fórmula A que se ve en el vídeo.
La gama de motores europea va a contar con 5 mecánicas, 2 diésel y tres de gasolina. Estos últimos arrancarán con un 1.2i 16v en dos potencias, 75 y 84 CV, además del conocido 1.4i 16v con 100 CV. En diésel se recurre a los interesantes 1.1 CRDI de 75 CV y 1.4 CRDI de 90 CV.
BMW también hizo lo mismo con el ya icónico BMW 320is. El BMW M3 de 1985 equipaba un motor de 200 CV de 2.3 litros. Esos 300 cc de más transformaban al M3 E30 en un turismo al alcance de realmente muy pocos en Portugal e Italia.
Según explican en su web este dispositivo reduce las interferencias del sistema eléctrico ¡¿?! (se supone que las filtra) y con esto logran que la electrónica de gestión del motor sea más eficiente y este consuma menos.
Los materiales usados, además del aluminio para la carrocería, incluyen a la fibra de carbono, el cromo obscuro y el cuero. El interior, simple, minimalista y parco, combina marcadores digitales con instrumental analógico.
Indudablemente las redes sociales han traído la inmediatez, tanta o bien más que los medios de comunicación tradicionales, incluyendo la TV. Posiblemente Top Gear tenga también que aceptar que no se puede competir en velocidad con eso, y que deberían aliarse a su contrincante.
