El Mercedes EQC es el primer SUV de tracción integral y sistema de propulsión eléctrico de la marca alemana. Es un modelo plenamente eléctrico que aparte de contar la etiqueta CERO de la DGT, se adentra en un segmento en el que casi no hay contendientes. Aquí te contamos todos los colores libres y sus precios del modelo de Mercedes, el EQC. A pocos minutos de iniciarse la segunda carrera de la temporada de IndyCar en el Gran Premio de St. Petersburg, y de forma muy desapercibida, se hizo pública la nueva del fallecimiento de Bill Whittington, uno de sus pilotos más emblemáticos de los años 80 junto a su hermano Don Whittington. No lo son necesariamente por lo que hicieron en la pista, donde lograron una victoria en las 24 horas de Le Mans y una segunda fila en las 500 millas de Indianápolis, en tanto que lo verdaderamente resaltable fueron las actividades ilegales que ambos realizaron para financiar aquellos logros.
Este concept mide 4,15 metros de longitud, 1,74 de ancho, 1,63 de alto y presume de un físico poderoso, musculoso, pero a la vez equilibrado. Christophe Bouchet, el responsable de un proyecto que ha necesitado año y medio para gestarse, nos avanza que el trabajo efectuado sobre la aerodinámica ha sido intenso. Es el primordial problema en el momento de diseñar un SUV, por su corpulencia y altura, señala. Por eso incorpora unas rejas activas en las tomas de aire frontales, se fijan pequeñas cámaras en vez de los retrovisores exteriores, las barras de techo semejan lanzas por lo afiladas que son, y en los laterales traseros se montan una especie de persianas aerodinámicas que encauzan el aire hacia la zaga con mayor limpieza. También se ha eludido que el aire entre en conflicto con las ruedas a través de estudiadas canalizaciones de aire, mientras que los bajos están carenados.
En lo que se refiere a la autonomía del Model S, las baterías prometen hasta 587 km según NEDC, aunque conviene echar una ojeada a la calculadora de autonomías que tiene Tesla en su web, puesto que dependiendo de la velocidad, las llantas (19 o 21 pulgadas), el empleo o no de la climatización, y la temperatura exterior, los valores varían de forma considerable. En el apartado mecánico asimismo vienen mejoras. El Paquete Soul ofrece un sistema de amortiguación de dureza variable Porsche Active Suspension Management. Gracias al motor de 245 CV de potencia y a la transmisión de doble embrague, es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en solo 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 225 km/h.
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Cabe rememorar que los talleres han visto disminuida su actividad en un 95 por ciento como consecuencia de las limitaciones de circulación, aunque los que prestan servicios a vehículos industriales se consideran esenciales al encargarse de los casos de urgencia de los transportistas y también del sector primario, reparando tanto camiones, automóviles de reparto y ambulancias como tractores, recolectoras o cosechadoras. Del acabado interior podemos decir que se ve mejor calidad que en la segunda generación, pero tampoco da una sensación de mucho lujo ni destaca de sus competidores en gran forma. Según la marca todos y cada uno de los materiales están pensados como ayuda al medioambiente. No sabemos si la naturaleza de estos es la razón de notar cierta sensación de poca consistencia en las puertas del Prius y si esto se ha mejorado en el modelo que acá mentamos.
La sesión empezaba con mucha agua en la pista y con limitada actividad. Poquito a poco, el asfalto mejoraba y era el momento en el que Pastor Maldonado conseguía el mejor tiempo con neumáticos de lluvia intermedia. Y hasta ahí. Cuando el resto de pilotos empezaban a coger confianza para salir a pista, la lluvia arreciaba nuevamente impidiendo una mejora en los tiempos. Entre las actividades previstas, la visita a la planta de vía de´Pepoli n.1 en Bolonia, allí donde el 1 de diciembre de 1914 se comenzó la producción de Maserati fue uno de los instantes más emotivos, ya que allí la actual directiva de la marca del tridente se reunió con Carlo y Alfieri Maserati, respectivos hijos de Ettore y Ernesto Maserati.
El 5 litros V8 biturbo aumenta su potencia hasta los 840 CV (585 CV de serie) y el par motor máximo hasta unos pasmantes 1.150 Nm (900 Nm de fábrica), que se limitan electrónicamente por aquello de resguardar la transmisión. La preparación incluye un nuevo sistema de escape, filtro de aire deportivo y algún que otro retoque electrónico. El resultado de estas mejoras es una aceleración de 0 a 100 km/h múltiples décimas inferior, de 3,5 segundos, y una velocidad máxima que se limita a 300 km/h.
Encendido automático de luces
El Ford Puma ST es el primer SUV Performance de la marca en Europa. Monta un propulsor tricilíndrico 1.5 EcoBoost que eroga 200 CV de potencia, alcanza los 220 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, introduce mejoras en el chasis, incluido un diferencial mecánico, y se viste con una apariencia considerablemente más deportiva. ¿Nos servirá para el día a día y, a la vez, para disfrutar de sus atributos en un circuito? Parece ser que sí, aunque vamos a tardar todavía un tiempo en comprobarlo, en tanto que va a llegar en el mes de diciembre a nuestro mercado. Su precio: 34.000 euros. Las tarifas con las que se privatizó en 1998 eran exactamente las mismas con que la entidad pública SEPIVA venían operando desde 1995, y que desde esa data se sostuvieron congeladas hasta el año 2000, donde recibió la primera actualización. (Esas mismas tarifas de 1995 deben aceptar con la privatización costos previamente inexistentes; el pago al contado del precio de la concesión un 30 por ciento más alto que el de partida del concurso público, el importe del canon variable de 1,85€/inspección, hoy en 2,88€ inspección, costos de alquiler de las instalaciones de la Administración, los costes de las inversiones en nuevas instalaciones de Inspección Técnica de Vehículos que revierten a la Administración y los incrementos significativos de costes del mismo personal del SEPIVA que sí actualiza con el IPC).
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La firma coreana continúa estrenando automóviles híbridos enchufables como si no hubiese un mañana. El último en llegar a nuestro país es el Ceed Tourer, un compacto familiar que está disponible en 3 niveles de acabado, con costes que arrancan en los 34.875 euros. Afortunadamente, la producción no se llegó a parar completamente y sencillamente se cambió el diseño radical que Marcello Gandini, autor asimismo de modelos como el Miura o el Countach, había imaginado. Una vez llegado al mercado, se situó velozmente en la cúspide del segmento de superdeportivos, y a lo largo de una década gozó de diferentes alteraciones y numerosas versiones entre la que hallamos esta.
El nuevo motor eléctrico BMW eDrive de quinta generación que incorpora el nuevo iX3 desarrolla una potencia de 286 caballos y un par máximo de 400 Nm. Merced a ello, el nuevo iX3 es un miembro más de la familia BMW que destaca por su gran deportividad. Concretamente, el nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos al tiempo que la variante X3 xDrive 30i con el motor de gasolina lo hace en 6,4 segundos. En cuanto a la velocidad máxima, está limitada a 180 km/h en el caso del iX3 para conseguir conservar al máximo las baterías y ofrecer un buen nivel de autonomía. La versión híbrida T8 Twin Engine tiene 408 CV y cuesta 79 950 euros. El único todoterreno híbrido hoy día a la venta en España con 7 plazas es el Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 HYBRID, pero no es enchufable y es notablemente más costoso (ficha comparativa). Con cinco plazas hay otra alternativa, el Porsche Cayenne S Ehybrid, que además de esto es enchufable (ficha comparativa). En primavera de 2016 va a llegar un Q7 híbrido enchufable de 373 CV con motor Gasoil y eléctrico, y una autonomía eléctrica de 56 km (información del Audi Q7 y tambiéntron 3.0 TDI quattro).
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Por ejemplo, en el caso del BMW X2, todas las versiones contarán de serie con faros LED incluidas luces antiniebla y el mismo sistema de frenos M Sport que se monta en la versión más deportiva X2 M35i xDrive estará entre las opciones de la gama, además de 5 nuevos diseños de llantas de aleación de 18 y 19 pulgadas y dos nuevos esquemas de tapicería. Quizá uno de los detalles más curiosos de la recta final del concurso del año vigente (ver resultados completos) es que Bruce, el dueño de este MercedesBenz, llegó a la última etapa junto a su hermano John McCaw, quien competía con un Ferrari 315 S Scaglietti Spyder de 1957. Y el tercero de los hermanos, Craig, también participó con otro turismo.
A nivel mecánico solo encontramos una versión libre, pertrechada con el bloque V6 EcoBoost de 3.0 litros que entrega 370 CV (365 hp) y 515 Nm de par máximo. La única transmisión libre es la conocida caja automática de 10 relaciones, aunque la versión King Ranch va a ser la primera que ofrezca este motor con tracción trasera además del sistema de tracción total. Respecto al modelo que podemos localizar en nuestros días en el mercado los cambios son notables. Estéticamente, las novedades se concentran en la delantera. Estrena desde un paragolpes hasta parrilla y un conjunto de ópticas más estilizadas. Todo ello le proporciona de una imagen más moderna y elegante. Asimismo se ha introducido un nuevo color para la carrocería y unas nuevas llantas.
El Ford Mustang 2018 es uno de esos iconos que no precisa presentación. El ‘muscle car’ original data de 1964, mas a fin de que comenzara su comercialización oficial en Europa debimos esperar hasta 2014. Ahora le ha llegado el turno de una actualización que afecta a todos los niveles. En el estético destaca por unas líneas más rectas y activas, unos faros más estrechos o bien un nuevo alerón trasero.
Nuevo a estrenar, vehiculo sin matricular
Dos novedades con el sello de Volkswagen eran protagonistas de nuestras páginas; por una parte el nuevo Polo un modelo muy español pues se iba a continuar fabricando en la fábrica navarra de Landaben y por otro los nuevos Volkswagen Transporter y Caravelle, tan polivalentes y prácticos como siempre y en toda circunstancia, que estaban libres con dos motores diésel y dos gasolina. El Renault R.S.19 es el coche con el que la marca francesa pretende dar el paso adelante con el que llevan soñando los últimos años. Hasta ahora sus propulsores no les habían tolerado estar a la altura, pero parece que este año han logrado dar un paso más allá.
Anunciado el pasado año, la firma sueca termina de confirmar que sus nuevos automóviles van a salir de fábrica con una restricción de la velocidad máxima a 180 km/h. El objetivo de Volvo es reducir las victimas mortales y las lesiones graves en los accidentes de tráfico. Aunque ya sabemos que al final estas cosas se acaban solventando, una demanda pondrá algo de picante ya antes del Gran Premio de India. Y todo viene a colación de que el Tribunal Supremo de India ha aceptado a una demanda que pretende cancelar el enorme premio de este fin de semana por el impago del impuesto de espectáculos del pasado año.
El nuevo Duster ha sido desarrollado sobre exactamente la misma plataforma que el modelo anterior, aunque exactamente la misma ha sido mejorada. Las dimensiones del SUV de la marca rumana no ha variado, aunque la capacidad de su maletero es ahora mayor. Más adelante, sin embargo, la cosa cambiará y entrará en competición AMG para crear versiones más deportivas. La primera de ellas, el 35 AMG, ya lo hemos podido retratar en pruebas. Un modelo que aun camuflado, ya ofrece un aspecto más deportivo y racing, con una suspensión más baja y unos neumáticos más anchos que se aprecian a simple vista. Asimismo va a tener un paragolpes delantero más agresivo y con un doble cilindro de escape propio de los AMG. Asimismo dispondrá de un alerón trasero más grande.
