La plataforma ha sufrido cambios considerables, incrementando un 20 por ciento la rigidez, y la suspensión se ha rediseñado, con un eje torsional mas recio, muelles más blandos y un nuevo y más largo tope de suspensión de poliuretano. Modificaciones que han tolerado mejorar el confort de marcha y el comportamiento, en un vehículo que presenta menos tendencia a subvirar al límite. Todo ello también encaminado a la mejora del aislamiento acústico y reducción de vibración y asperezas, que se ha buscado con nuevos materiales de absorción, una barra de torsión en el motor diésel, nueva ubicación y diseño de los ganchos del sistema de escape y la mejora de la estanquidad de las puertas.
Si optamos por la versión Roadster, el tiempo en el cero a 100 km/h sube hasta los 5,5 con cambio automático y 5,7 con el manual. Su consumo asimismo es mayor, con unas cantidades de 7,9 en automático y 8,1 en manual. Los dos modelos equipan la tracción quattro y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Se trata de una meta mucho más asequible para Tesla, una vez que en 2015 acabase matriculando unas 3.000 unidades del Tesla Model S. Ya os hemos hablado en alguna ocasión de las dificultades para penetrar en este mercado, dado para comenzar, el proteccionismo que ostenta. Este se traduce en unos aranceles que terminan encareciendo más los productos. Voy a tirar de las palabras de muchos de los que hoy son aficionados a la Fórmula 1, para prevenir en los juicios a la ligera sobre las carreras de la Nascar. Los que llevan unos cuantos años siguiendo la Fórmula 1, van a saber de sobras que para el pueblo de España, este deporte consistía en ver a turismos dando vueltas en un circuito. Y en base a eso, la Fórmula 1 no era atractiva.
Ocasión: Lancia musa 1,4 16v de segunda mano 5,900 euros
Ya habíamos visto el Bike computador, un PC con forma de moto de competición y los Compucars y nos faltaban (si bien seguro que en un par de meses aparecerá otra cosa que todavía no hayamos publicado) las motos custom. Conque hoy toca darle un repaso a las Chopper Computers, unas torres para el PC nada baratas (3.300 euros) pero que tienen una apariencia extraordinaria. Y si lo presentan con una señorita ligerita de ropa ya podemos parar de hablar
Esta es la primera aproximación a un modelo que lleva años transformado en uno de los estandartes de la marca alemana, un reto que quiere proseguir sosteniendo con esta nueva generación recién presentada que apuesta aparte de por la calidad, la firmeza por el uso de las más avanzadas tecnologías. Así como otros fabricantes y organismos de la industria podemos ver el declive progresivo del diésel, si bien no anticipamos su final repentino a corto plazo, asegura este portavoz conforme Automotive News. Ahora, y para muchos clientes, los motores de gasóleo modernos seguirán teniendo demanda, con lo que se mantendrán libres en la oferta mecánica de Nissan. En Europa, donde se concentran nuestras ventas de diésel, el impulso de la electrificación nos dejará dejar a un lado el gasóleo gradualmente en el estreno de las nuevas generaciones de nuestros automóviles.
El circuito de Phillip Island os sonará a los que seáis apasionados a las motocicletas. Allí se disputa de año en año una carrera de MotoGP y otra de Superbikes, y es sin duda uno de los trazados más bellos de cuantos hay en el planeta, sobre todo por el hecho de que está construido al filo del mar. El día de hoy lo que deseamos es que vengáis con nosotros virtualmente a Phillip Island para ver como el Porsche 918 Spyder Weissach, ese con algo menos de peso y una puesta a punto más deportiva, rueda a ritmo de récord en el trazado australiano.
Km 2020 almería diésel
Sinceramente me aguardaba mucho menos de este vehículo. Menos consumo quiero decir. El Peugeot 3008 HYbrid4 tiene 2 versiones, la 3008 HYbrid4 99g (desde septiembre ha reducido su consumo) que homologa 3,8 l/100 km en ciclo combinado y el 3008 HYbrid4 a secas, que homologa 4,0 l/100 km. La nuestra es la segunda, y con la premisa de los 4 l/100 km tenía muchas esperanzas de lograr un consumo ajustado con él. El primero y más evidente está en el motor. Del presente motor de 280 caballos se va a pasar a otro de 400. Estamos hablando de 120 caballos más de potencia, un incremento de poco más de un 40 por ciento . El vehículo va a tener un diseño diferente en lo que se refiere a frontal, pontones laterales y capó motor, si bien el nivel aerodinámico será, en principio, el mismo que hoy en día.
Por el momento, las dos compañías han desvelado que esta fabrica de Hyzon Motors Europe BV, como la sede de la firma, estará emplazada en Groninga, una localidad del norte de los Países Bajos. Desde allá se exportará a los primordiales mercados europeos. Mercedes ha introducido un lavado de cara para el Mercedes CLA en el que se ha incluido una nueva mecánica, un Mercedes CLA 180 de de 109 caballos, pequeños detalles estéticos (parrilla, llantas…) y nuevos acabados interior y equipamiento. Este lavado de cara llega también a las variantes deportivas y al shooting brake. Para poder prestar este servicio, Nacex ha tenido que desarrollar una nueva aplicación y ha efectuado una capacitación específica para sus mensajeros. Las primeras pruebas se han efectuado a lo largo de el mes pasado de julio, empezando a ofrecer esta funcionalidad a lo largo del mes de octubre.
No lo llames cvt, llámalo ivt
Nico Ehlert, Ingeniero Jefe en TMG: Llevamos los rallys en la sangre y es emocionante anunciar que vamos a ampliar nuestras operaciones. El TMG GT86 CSR3 promete ser un vehículo apasionante de rallys. Su propulsión trasera gustará tanto a pilotos como a aficionados. Con la experiencia de los TMG GT86 Cup y TMG GT86 CSV3, hemos creado una sólida infraestructura que aprovecharemos para ofrecer a nuestros clientes del servicio un vehículo fiable, seguro y de grandes prestaciones. Esperamos que la demanda sea elevada y que podamos ver muchos TMG GT86 CSR3 en acción desde 2015.
A fin de que esto ocurra es precisa una infraestructura que permita abastecer de hidrogeno a estos automóviles. En el país nipón ya se anunció la creación de 100 estaciones de carga, mientras que se espera que hacia 2030 cubran al país de forma completa. Desde siempre y en toda circunstancia, Qoros ha sido una sorpresa. Primero, por sus firmes pretensiones de entrar al mercado europeo (que al final han puesto marcha atrás); segundo, por sus buenos resultados en pruebas de choque de Euro NCAP; tercero, por el hecho de que dentro de su sobriedad, crean autos visualmente atractivos. Equiparado con el resto de los chinos, claro.
¿Resultado final? Un consumo medio de 3,4 l/100 km, al poder recorrer prácticamente los primeros 80 km en modo eléctrico hasta agotar completamente la batería conforme el cuadro de información, aunque en realidad la carga jamás baje del 30 por ciento para asegurar las prestaciones. Llegados a este punto, fue posible lograr el destino sin que el motor de combustión moviera jamás las ruedas, puesto que solo se ponía en marcha provisionalmente para recargar las baterías; claro que en ningún momento llegamos a realizar ningún adelantamiento ni demandar más del 2530 por ciento del recorrido del pedal del acelerador, con el riesgo que ello supone en algunas vías, en las que rozas continuamente la velocidad mínima legal tolerada.
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El embrague del cambio iMT marcha de forma eléctrica y se integra con un sistema híbrido ligero de 48V. Cuando el vehículo avanza por inercia para detenerse, el iMT se coordina con el generadormotor de arranque mildhybrid para apagar el motor, antes que lo haga el sistema de arranque y parada automáticos Idle Stop & Go. Además, deja periodos cortos de motor apagado a velocidades de hasta 125 km/h. Geely, dueña de Lotus, Proton, Lynk & Co, Polestar, Terrafugia y Volvo entre otras, desea renovar las fábricas de Proton en Malasia usando plataformas que ha estado mejorando con Volvo desde 2013.
En cuanto al confort, habida cuenta de la diferencia estructural, la posición de la conducción y del copilotaje en el Focus familiar es muy cómoda. Las banquetas disponen de un espacio notable para reposar el peso y el respaldo se siente agradable sobre todo en largos recorridos. El departamento MSO ha concebido este sistema de escape de titano para los McLaren 570GT. Se inspira en el que emplean los 675LT, es un 30 por ciento más ligero que los originales de acero inoxidable y se distinguen por los nuevos escudos térmicos en tono dorado. Todo ello sin desatender el equipamiento del simbólico deportivo del país del sol incipiente en su variación más básica, la cual incluye llantas de 18 pulgadas, neumáticos Michelin Super Sport, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8,8 pulgadas, equipo de audio con cuatro altífonos (opcionalmente se va a poder elegir un sistema JBL de 12 altífonos) y asientos tapizados en Alcantara negro.
En la ampliación tenéis toda la información suMinistrada por BMW
El Audi Q5 medra en sus dimensiones con respecto a la primera generación, lanzada al mercado en el lejano año 2008. Ahora mide 4,66 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,66 metros de altura. La batalla crece hasta los 2.820 mm, pero merced al empleo de aluminio y acero de alta resistencia, su peso en vacío se ha reducido hasta en 90 kg respecto a su predecesor. El trabajo de Audi en lo tocante a aerodinámica asimismo ha tenido frutos: con un factor aerodinámico de 0,30, es uno de los SUV que mejor corta el viento. Sólo 3 años después el Kia Cee’d se renueva en lo importante: el interior. Por el hecho de que Kia ha aprovechado la puesta al día de su imagen para darle una vuelta a todos los aspectos teóricos del turismo, desde los motores al chasis, desde el confort de marcha hasta las emisiones… Aun también la gama con la integración de la versión GT Line, de aspecto claramente deportivo.